Bảo dưỡng khác bảo hành như thế nào?

(Dân trí) - Bảo dưỡng là nghĩa vụ của chủ sở hữu phải mang xe tới xưởng dịch vụ và tiến hành các công việc đảm bảo cho xe để đảm bảo xe luôn hoạt động trong trạng thái tốt còn bảo hành là trách nhiệm của nhà sản xuất đối với những phụ tùng có khuyết tật…

Những câu hỏi sau đây được Ford Việt Nam tổng hợp để cung cấp tới các khách hàng trong các chiến dịch bảo hành, bảo dưỡng cho các sản phẩm của mình, tuy là các câu hỏi đơn giản những thực sự rất cần thiết đối với những người đang sở hữu ôtô, không chỉ với thương hiệu Ford mà cả với các sản phẩm khác.

Tôi có thể tham khảo lịch bảo dưỡng xe của mình ở đâu?

Bạn có thể tìm thấy lịch bảo dưỡng xe trong sổ tay hưỡng dẫn sử dụng xe, mỗi loại xe có lịch bảo dưỡng khác nhau. Trong trường hợp bạn bị mất cuốn sổ tay hướng dẫn sử dụng bạn có thể liên hệ với các xưởng dịch vụ uỷ quyền của Ford gần nhất để nhận được sự trợ giúp

Chế độ bảo hành của Ford đối với sản phẩm?

Ford Việt Nam sẽ bảo hành cho các chủ sở hữu xe Ford được lắp ráp tại Việt Nam, đối với bất kỳ khuyết tật nào về vật liệu chế tạo trong thời gian 3 năm hoặc 100.000 km tuỳ theo điều kiện nào tới trước tính từ ngày giao xe hay bắt đầu sử dụng.

Phụ tùng chính hãng mà tôi thay thế có được bảo hành không?

Ford Việt nam bảo hành tất cả các phụ tùng chính hãng được bán thông qua mạng lưới dịch vụ uỷ quyền trên toàn quốc. Thời gian bảo hành cho các phụ tùng nói trên là 12 tháng hoặc 12.000km tuỳ theo điều kiện nào đến trước(kể từ thời điểm phụ tùng được lắp lên xe). Tuy nhiên cần lưu ý phụ tùng chính hãng được bán nhưng không được lắp lên xe của bạn bởi các kỹ thuật viên chuyên nghiệp được đào tạo bởi Ford có thể không được chấp nhận bảo hành

Khi xe gặp sự cố trên đường, xe không còn khả năng điều khiển tôi phải làm gì?

Hãy tuân thủ các qui tắc an toàn giao thông để đảm bảo an toàn cho chính bạn và hành khách trên xe, sau đó hãy liện hệ với trung tâm dịch vụ uỷ quyền của Ford nơi gần nhất có thể để có được các tư vấn và sử dụng dịch vụ kéo xe nếu cần hoặc liên hệ đường dây nóng miễn phí của Ford Việt Nam: 1800-588888

Chương trình bảo dưỡng định kỳ trọn gói là gì? Lợi ích như thế nào đối với chủ xe Ford?

Chương trình bảo dưỡng định kỳ trọn gói là một gói dịch vụ trả tiền trước cho các lần làm bảo dưỡng định kỳ với mức giá ưu đãi, khi mua gói dịch vụ này bạn chỉ cần mang xe vào trạm làm bảo dưỡng mà không cần thanh toán cho mỗi lần làm dịch vụ đó, gói dịch vụ này có thể chuyển nhựơng được và nó đảm bảo cho bạn không phải trả thêm tiền khi giá phụ tùng cũng như công lao động tăng theo thời gian. Gói dịch vụ này đặc biệt phù hợp với các đội xe, nhà xe và những cá nhân sở hữu xe xong quá bận về thời gian.

Tôi có được quyền quyết định các công việc dịch vụ cần tiến hành cho xe của tôi không?

Có . Sau khi thống nhất với các cố vấn dịch vụ về các công việc cần làm đối với xe của mình tại các xưởng dịch vụ bạn cần ký vào phiếu sửa chữa, trong trường hợp có các công việc bổ sung cố vấn dịch vụ cần báo trước và phải được sự đồng ý của bạn.

Xe tôi phát hiện thấy có sự cố, xe vẫn có thể vận hành được, tôi có cần đem xe đi sửa ngay không?

Có. Trong mọi trường hợp khi phát hiện sự cố nhà sản xuất khuyến cáo bạn nên đem ngay đến xưởng dịch vụ uỷ quyền gần nhất để sửa chữa hoặc gọi điện để có được những tư vấn của các chuyên viên kỹ thuật, mọi sự cố hậu quả của việc không khắc phục ngay lỗi có thể dẫn tới việc từ chối bảo hành của nhà sản xuất. Nếu các câu hỏi của bạn không có ở đây bạn có thể liên hệ với đường dây nóng của Ford Việt nam để nhận được sự trợ giúp.

Dịch vụ Quality Care là gì?

Qui trình dịch vụ Quality Care là qui trình dịch vụ tiêu chuẩn bao gồm 12 bước được áp dụng tại các đại lý uỷ quyền của công ty Ford trên toàn quốc nhắm đảm bảo cung cấp dịch vụ sau bán hàng thuận tiện với giá cả cạnh tranh và chất lượng sửa chữa cao nhất.

Lợi ích của qui trình dịch vụ Quality Care đối với khách hàng là gì?

Khi tiến hành thực hiên qui trình dịch vụ Quality Care Ford Vietnam cam kết:

1. Kiểm tra xe chuyên nghiệp

2. Hỗ trợ chuyển phát phụ tùng nhanh

3. Bảng giá tiêu chuẩn

4. Chỉ sửa khi khách đồng ý

5. Kỹ thuật viên đào tạo chuyên nghiệp

6. Đường dây nóng hỗ trợ 24/24

7. Hỗ trợ kỹ thuật trên đường, kéo xe

8. Rửa xe bên ngoài miễn phí

9. Phòng chờ thoải mái, thuận tiện

10. Dụng cụ tiêu chuẩn

Có cần phải lên lịch hẹn làm dịch vụ trước khi cho xe vào trạm hay không? Nếu muốn phải làm thế nào?

Bạn nên đặt trước lịch hẹn với đại lý khi vào làm dịch vụ vì đại lý sẽ chuẩn bị trước và khi bạn tới sẽ được ưu tiên, không phải chờ đợi. Để lên lịch hẹn gặp bạn chỉ cần gọi điện tới trung tâm quan hệ khách hàng tại đại lý (DCRC), nếu không biết số điện thoại của trung tâm này bạn có thể liên hệ các đường dây nóng của đại lý hay Ford Việt Nam.

Chúc các bạn thêm an tâm khi lái xe

Như Phúc

Xem thêm :công việc, bảng, Chế tạo, sự cố, hỗ trợ, đại lý, chính hãng, đường dây nóng, ford việt nam, sử dụng dịch vụ, đảm bảo cung cấp dịch vụ, công việc dịch vụ,

Read More

Xe chuyên dụng chở xăng dầu 15m3

XI TÉC NHIÊN LIỆU DONGFENG 15.000 L 

THÔNG SỐ CHUNG XE CHỞ XĂNG DẦU 15 KHỐI
Loại phương tiện			Ô tô xitec (chở nhiên liệu)
Nhãn hiệu - Số loại			ANTHAI CONECO - AC8TD1/NL
Công thức bánh xe			4 x 2
KÍCH THƯỚC
Kích thước bao ngoài			8455 x 2500 x 3070 (mm)
Chiều dài cơ sở			4500 (mm)
Vệt bánh xe trước/ sau			1965/ 1860 (mm)
Chiều dài đầu/ đuôi xe			1255/ 2700 (mm)
Khoảng sáng gầm xe			275 (mm)
Kích thước lòng xitec			5800 x 2200 x 1450 (mm) (= 15 m3)
Chiều dày xi téc			4 mm
KHỐI LƯỢNG
Khối lượng bản thân			7.120 (kg)
Khối lượng cho phép chở			4.980 (kg)
Khối lượng toàn bộ			12.295 (kg)
ĐỘNG CƠ
Model			YC6J190-20 - Tiêu chuẩn EURO II
Loại			Động cơ Diesel 4 kỳ, 6 xy lanh thẳng hàng, tăng áp TURBO INTERCOOLER, làm mát bằng nước.
Dung tích xy lanh			6494 cm3
Đường kính xi lanh x hành trình piston			105 x 125
Tỉ số nén			17,5:1
Công suất lớn nhất/ tốc độ quay trục khuỷu			140/2500 (Kw/v/ph)
Momen xoắn cực đại/ tốc độ quay trục khuỷu			630/1700 (Nm/v/ph)
TRUYỀN ĐỘNG
Ly hợp			Ma sát khô 1 đĩa, dẫn động thuỷ lực, trợ lực khí nén
Hộp số		Kiểu	Cơ khí, 06 số tiến + 01 số lùi
		Tỉ số truyền	i1 = 8,015; i2 = 4,512; i3 = 2,633; i4 = 1,66;  i5 = 1,00; i6 = 0,853; iL = 8,027
HỆ THỐNG LÁI			Trục vít - ê cu bi, trợ lực thuỷ lực
HỆ THỐNG PHANH
Hệ thống phanh chính			Hệ thống phanh hơi lốc-kê hai tầng, dẫn động khí nén 2 dòng, má phanh tang trống
Hệ thống phanh dừng			Tác động lên bánh xe cầu sau, dẫn động khí nén + lò xo tích năng tác dụng lên các bánh sau
Hệ thống phanh dự phòng			Tác động lên đường ống khí xả của động cơ
HỆ THỐNG TREO
Treo trước			Dạng phụ thuộc với nhíp lá hình bán e líp, giảm trấn thuỷ lực
Treo sau			Dạng phụ thuộc với nhíp lá hình bán e líp 2 tầng
CẦU XE
Cầu trước		Kiểu	Tiết diện ngang kiểu ống
Cầu sau		Kiểu	Tiết diện ngang kiểu hộp
		Tỉ số truyền	6,33
LA RĂNG, LỐP.			La răng: 7.50 - 20, Lốp:  11.00 - 20 hoặc 12.00 - 20
CA BIN			Kiểu lật, 03 chỗ ngồi
TÍNH NĂNG CHUYỂN ĐỘNG
Tốc độ tối đa			85 km/h
Khả năng leo dốc			35,6 %
Bán kính quay vòng nhỏ nhất			8,3 m
THÔNG SỐ KHÁC
Hệ thống điện			24V, 100 Ah x 2
Dung tích bình nhiên liệu			180 L
Bơm nhiên liệu	Model		80YHCB-60A
	Công suất		11 kW
	Lưu lượng		60 m­­­3/giờ
	Tốc độ quay		850 - 1250 vòng/ phút

Read More

Xe chuyên dụng chở xăng dầu 8m3 (thaco 2 cầu)

Xe chở xăng dầu 8 khối

THÔNG SỐ CHUNG
Loại phương tiện			Ô tô xitec (chở nhiên liệu)
Xe cơ sở			THACO FORLAND FLD 600 – 4WD
KÍCH THƯỚC
Kích thước tổng thể			6120 x 2270  x 2780 (mm)
Kích thước lọt lòng			3750 x 2060 x 850 mm
Kích thước lòng xitec			3800 x 2100 x 1300 (mm) (= 8,1 m3)
Chiều dày xi téc			4 mm
KHỐI LƯỢNG
Trọng Lượng không tải			5.900 (kg)
Trọng lượng toàn bộ			12095  (kg)
Tải trọng cho phép			6.000 kg (kg)
ĐỘNG CƠ
Model			YC4D120-21 - Tiêu chuẩn EURO II
Loại			Động cơ Diesel 4 kỳ, 4 xy lanh thẳng hàng, TURBO tăng áp, làm mát bằng nước.
Dung tích xy lanh			4214 cm3
Đường kính xi lanh x hành trình piston			108 x 115
Tỉ số nén			17,5:1
Công suất lớn nhất/ tốc độ quay trục khuỷu			90/2800 (Kw/v/ph)
Momen xoắn cực đại/ tốc độ quay trục khuỷu			350/1800 (Nm/v/ph)
TRUYỀN ĐỘNG
Ly hợp			Ma sát khô 1 đĩa, dẫn động thuỷ lực, trợ lực khí nén
Hộp số chính		Kiểu	Cơ khí, 05 số tiến + 01 số lùi
		Tỉ số truyền	i1 = 7,31; i2 = 2,45; i3 = 4,31; i4 = 1,54; i5 = 1; iL = 7,66
Hộp số phụ		Kiểu	Cơ khí, 02 cấp
		Tỉ số truyền	ip1 = 1,08 ; ip2 = 2,05
		Điều khiển	Điện + khí nén
HỆ THỐNG LÁI			Trục vít - ê cu bi, trợ lực thuỷ lực
HỆ THỐNG PHANH
Hệ thống phanh chính			Hệ thống phanh hơi lốc-kê hai tầng, dẫn động khí nén 2 dòng, má phanh tang trống
Hệ thống phanh dừng			Tác động lên bánh xe cầu sau, dẫn động khí nén + lò xo tích năng tác dụng lên các bánh sau
Hệ thống phanh dự phòng			Tác động lên đường ống khí xả của động cơ
HỆ THỐNG TREO
Treo trước			Dạng phụ thuộc với nhíp lá hình bán e líp, giảm trấn thuỷ lực
Treo sau			Dạng phụ thuộc với nhíp lá hình bán e líp 2 tầng
CẦU XE
Cầu trước		Kiểu	Tiết diện ngang kiểu ống
		Tỉ số truyền	6,33
Cầu sau		Kiểu	Tiết diện ngang kiểu hộp
		Tỉ số truyền	6,33
LA RĂNG, LỐP.			La răng: 7.00 - 20, Lốp:  9.00 - 20
CA BIN			Kiểu lật, 03 chỗ ngồi
TÍNH NĂNG CHUYỂN ĐỘNG
Tốc độ tối đa			75 km/h
Khả năng leo dốc			29 %
Bán kính quay vòng nhỏ nhất			7,5 m
THÔNG SỐ KHÁC
Hệ thống điện			24V, 100 Ah x 2
Dung tích bình nhiên liệu			180 L
Bơm nhiên liệu	Model		80YHCB-60A
	Công suất		11 kW
	Lưu lượng		60 m­­­3/giờ
	Tốc độ quay		850 - 1250 vòng/ phút

Read More

Xe téc chuyên dụng chở xăng dầu 10m3 HD120

XE CHỞ XĂNG DẦU 10 KHỐI HD 120

THÔNG SỐ CHUNG
Loại phương tiện			Ô tô xi téc (chở xăng)
Nhãn hiệu, số loại			HYUNDAI- HD120/CONECO-NL
Công thức bánh xe			4 X 2
KÍCH THƯỚC
Kích thước bao ngoài			8370 x 2320 x 2585 ( mm)
Chiều dài cơ sở			5850 (mm)
Vệt bánh xe trước/ sau			2040/1850 ( mm)
Chiều dài đầu/ đuôi xe			1285/2190 (mm)
Khoảng sáng gầm xe			189 (mm)
Kích thước xi téc			5970 x 2070 x 970 (mm)
Chiều dày xi téc			4 (mm)
KHỐI LƯỢNG
Khối lượng bản thân			6045 (kg)
Khối lượng toàn bộ			12150 (kg)
ĐỘNG CƠ
Model			HYUNDAI-D6GA
Loại			4 kú, 6 xi lanh th¼ng hµng, t¨ng ¸p, lµm m¸t b»ng nước
Dung tích xy lanh			5899 (cm3)
Công suất lớn nhất/ tốc độ quay trục khuỷu			165/ 2500(kW/vßng/phót)
Ly hợp			Ma sát khô 1 đĩa, dẫn động thuỷ lực, trợ lực khí nén
Hộp số chính		Kiểu	C¬ khÝ, 06 sè tiÕn, 01 sè lïi
		Tỉ số truyền	I1 = 6,552; I2 = 4,178; I3 = 2,415; I4 = 1,621; I5 = 1,000;  I6 = 0,758; IL = 6,849
HỆ THỐNG LÁI
Hệ thống phanh chính			Phanh tang trèng, DÉn ®éng khÝ nÐn 2 dßng
Hệ thống phanh dừng			DÉn ®éng c¬ khÝ, t¸c ®éng lªn trôc thø cÊp hép sè
Hệ thống phanh dự phòng			Trang thiÕt bÞ trî gióp ®iÒu khiÓn hÖ thèng phanh (ABS,EBD,...):
Treo trước			Phô thuéc, nhÝp l¸ b¸n e lÝp giảm trấn thuỷ lực
Treo sau			Phô thuéc, nhÝp l¸ b¸n e lÝp
CẦU XE
Cầu trước			Tiết diện ngang kiểu I
Cầu sau		Kiểu	Tiết diện ngang kiểu hộp
		Tỉ số truyền
LỐP XE.			8.25R16
CA BIN			Kiểu lật, 03 chỗ ngồi
TÍNH NĂNG CHUYỂN ĐỘNG
Tốc độ tối đa			92,79
Khả năng leo dốc			24
Bán kính quay vòng nhỏ nhất			7,91
THÔNG SỐ KHÁC
Hệ thống điện			24V
Dung tích bình nhiên liệu			180 L
Bơm nhiên liệu	Model		WILO
	Công suất		9,25 KW
	Lưu lượng		40 m3/giờ
	Tốc độ quay		1080 vòng/phút

Read More

Xe quét đường

XE QUÉT HÚT RÁC NHÀ XƯỞNG

Mã sản phẩm: HF63a-34172

Tốc độ quét	0 ~ 10 km / h
Chiều rộng quét (bao gồm bên bàn chải)	1240 mm
Phễu Công suất (hiệu quả Khối lượng)	300 (200) L
Khối lượng của xe	610 kg
Động cơ	Xăng, làm mát trong không khí

Read More

Xe hút chất thải 4 khối

Ô TÔ XI TÉC, HÚT HẦM CẦU BỂ PHỐT 4000 L

THÔNG SỐ CHUNG Ô TÔ XITEC HÚT CHẤT THẢI 4M3
Loại phương tiện			Ô tô xi téc (hút chất thải)
Nhãn hiệu, số loại			THANHCONG - CY4100ZLQ/CONECO-HCT
Công thức bánh xe			4 x 2
KÍCH THƯỚC
Kích thước bao ngoài			4785 x 1990 x 2630 (mm)
Chiều dài cơ sở			3335 mm
Vệt bánh xe trước/ sau			1580/ 1530 (mm)
Chiều dài đầu/ đuôi xe			1100/ 1853(mm)
Khoảng sáng gầm xe			150 mm
Kích thước xi téc			3100 x 1300 x 1300 (mm) ( 4000L )
Chiều dày xi téc			6 mm và 8 mm
KHỐI LƯỢNG
Khối lượng bản thân			3.250 kg
Khối lượng toàn bộ			6.170 kg
ĐỘNG CƠ
Model			CY4100ZLQ - Tiêu chuẩn EURO II
Loại			Động cơ Diesel 4 kỳ, 4 xy lanh thẳng hàng, làm mát bằng nước.
Dung tích xy lanh			3707 cm3
Công suất lớn nhất/ tốc độ quay trục khuỷu			70/ 3200 (Kw/v/ph)
TRUYỀN ĐỘNG
Ly hợp			Ma sát khô 1 đĩa, dẫn động thuỷ lực, trợ lực khí nén
Hộp số chính		Kiểu	Cơ khí, 05 số tiến + 01 số lùi
		Tỉ số truyền	-
HỆ THỐNG LÁI			Trục vít - ê cu bi, trợ lực thuỷ lực
HỆ THỐNG PHANH
Hệ thống phanh chính			Hệ thống phanh khí nén/ tang trống
Hệ thống phanh dừng			Tác động lên trục thứ cấp của hộp số, dẫn động cơ khí
Hệ thống phanh dự phòng			Tác động lên đường ống khí xả của động cơ
HỆ THỐNG TREO
Treo trước			Dạng phụ thuộc với nhíp lá hình bán e líp, giảm trấn thuỷ lực
Treo sau			Dạng phụ thuộc với nhíp lá hình bán e líp 2 tầng, giảm trấn thuỷ lực
CẦU XE
Cầu trước			Tiết diện ngang kiểu I
Cầu sau		Kiểu	Tiết diện ngang kiểu hộp
		Tỉ số truyền	-
LỐP XE.			Lốp trước/ sau:  7.50 - 16/ 7.50 - 16
CA BIN			Kiểu lật, 03 chỗ ngồi
TÍNH NĂNG CHUYỂN ĐỘNG
Tốc độ tối đa			-
Khả năng leo dốc			-
Bán kính quay vòng nhỏ nhất			-
THÔNG SỐ KHÁC
Hệ thống điện			24V, 100 Ah x 2
Dung tích bình nhiên liệu			40 L
Bơm hút chân không	Model		50ZQXTR-45/45
	Công suất		4KW
	Lưu lượng		45 lít/giây
	Tốc độ quay Độ hút sâu		500 vòng/ phút 400 PA

Read More

XE QUÉT RÁC, RỬA SÀN

XE QUÉT HÚT BỤI RỬA SÀN

Thông số	3250 X 1130 X 2130 (mm)
Tổng khối lượng	1250 kg
Tổng khối lượng tối đa	1750 kg
Công suất	18/2800 kw/r/min
Tốc độ	16km/h
Tốc độ quét	16km/h
Đô rộng quét lớn nhất	1,8 mét
Dung tích thùng rác	240 lít
Modem động cơ	KUBOTA D 1150 diesel engine

Tính năng xe quét rác Haide

1 Sử dụng thủy  lực truyền tải điện, tất cả các thao tác có thể được hoạt động trong buồng lái.

2, Cabin chủ yếu được làm bằng thủy tinh, tầm nhìn tốt, có điều hòa không khí, rộng rãi và thoải mái.

3, khung bao gồm hai phần, được kết nối bằng bản lề, thiết kế phù hợp và góc quay xe là rất linh hoạt.

4, Thủy lực hoạt động theo cơ chế xoay, thay đổi tốc độ vô cấp.

5  Quét rác:  quét bằng 2 bàn chải ở phía trước của chiếc xe, cổng hút là ở giữa, để các bàn chải có thể quét rác đến cổng hút thành công.

6. Hút rác: không khí từ quạt  và được lọc  bởi hệ thống lọc khô, sau đó nó sẽ trở về phần hút ,sử dụng thổi ngược lại, hiệu quả cao, bảo vệ môi trường giảm ô nhiễm

Phương pháp hút sử dụng lọc không khí tuần hoàn, không khí đến từ bầu gió thông qua hệ thống lọc khô, lọc không khí ,sau đó đến đầu miệng hút và thổi ngược hướng, có hiệu suất cao, bảo vệ môi trường, mức độ ô nhiễm thấp

Read More

xe chở rác 2,4 khối

XE CHỞ RÁC THÙNG RỜI 2,5 KHỐI

Loại phương tiện	Xe chở rác
Công thức bánh xe	4x2
Động cơ	Động cơ DIESEL 4 kỳ, 4 xi lanh thẳng hàng, , làm mát bằng nước,
Model	QC480ZLQ Tiêu chuẩn EUROII
Dung tích xi lanh (cm3 )	1809
Công suất/ Tốc độ quay(Kw/rpm)	38/3000
KÍCH THƯỚC
Kích thước tổng thể(mm)	4180 x 1500 x 1940
Kích thước thùng (mm)	2200 x 1450 x 850 (2,4 m3)
Chiều dài cơ sở (mm)	2320
Hộp số	Cơ khí, ( 5tiến + 1lùi )
Hệ thống lái	Trục vít êcubi, trợ lực thủy lực
Hệ thống phanh	Phanh dầu
TRỌNG LƯỢNG
Khối lượng bản thân (kg)	1875
Khối lượng toàn bộ (kg)	2995
Trọng tải / Số người	990kg / 03 người
Ca bin	Nội thất cabin đẹp, rộng rãi, Radio cassette, quạt gió, cabin lật, khoá trung tâm
THÔNG SỐ KHÁC
Cỡ lốp	6.00-13
Tốc độ tối đa Km/h	75
Mức tiêu hao nhiên liệu	8lít/100 Km (ở tốc độ 60 km/h)
Dung tích thùng nhiên liệu	40 L

Read More

Xe cuốn ép chở rác 14 khối

GIỚI THIỆU TÍNH NĂNG KỸ THUẬT SẢN PHẨM Ô TÔ CHUYÊN DÙNG CUỐN ÉP, CHỞ RÁC DONGFENG 14 KHỐI
A/ TỔNG THỂ XE:
Nhãn hiệu (kiểu loại)						CONECO DONGFENG CNC
Emission certificate (Tiêu chuẩn khí thải và bảo vệ môi trường)						EURO II
Xuất xứ						Trung Quốc – lắp ráp tại Việt nam
Động cơ	Nhãn hiệu					YC4E160-20
	Kiểu loại			Diesel 4 kỳ, 4 xylanh thẳng hàng, tăng áp, làm mát bằng nước
	Công suất lớn nhất			Kw/rpm		118/2.600
	Mômen xoắn cực đại			Nm/rpm		520/1.400
	Dung tích xi lanh			cm3		7.790
Chiều dài cơ sở				Mm		3.940
Số người cho phép chở				người		03
Tải trọng cho phép				kg		4.800(*)
Trọng lượng toàn bộ				kg		14.000(*)
Cỡ lốp trước/sau				Inch		11.00-20/ 11.00-20
Tốc tối đa				km/h		80
B/ HỆ CHUYÊN DÙNG CUỐN ÉP :
Vật liệu chính			Thép hợp kim chất lượng tốt, khả năng chịu ăn mòn, chịu biến dạng cao.Toàn bộ hệ chuyên dùng được phun cát, xử lý bề mặt chống rỉ. Mặt ngoài sơn màu xanh môi trường có trang trí biểu ngữ, LOGO...
CHỈ TIÊU KỸ THUẬT			-      Tỉ số ép rác :     1.8 với rác thải sinh hoạt thông thường.-      Cơ cấu khoá:    Khoá liên động, tự động khoá, mở khi nâng hạ-      BV môi trường : Kín khít, chống rò rỉ, có thùng thu nước rác 140 lít
Thùng chứa		Kết cấu	Trụ vát, 4 mặt cong trơn
		Nguyên lý xả rác	Đẩy xả trực tiếp thông qua xy lanh tầng
		Dung tích	14  (m3)
		Chiều dày vỏ thùng	5 , 6, 8   (mm)
Thân sau		Nguyên lý cuốn ép	Cuốn ép trực tiếp thông qua lưỡi cuốn và tấm ép di động
		Thể tích máng cuốn	~1   (m3)
		Liên kết	Cơ cấu khoá tự động, có gioăng cao su (chữ P) làm kín và giảm va đập
Cơ cấu nạp rác		Càng gắp thùng	Càng gắp đa dụng, có thể lắp lẫn các loại xe gom, thùng gom 240 lít, 500lít, 600 lít…
Hệ thống thuỷ lực		Bơm thuỷ lực	Bơm cánh quét  Pmax = 210kg/cm2; Q = 76 cc/vg
		Áp suất làm việc max	180   (Kg/cm2)
		Điều khiển	Tay gạt cơ khí
XUẤT XỨ HÀNG HOÁ
Các cụm kết cấu cơ khí : Thùng chứa ; Thân sau ; Càng gắp ; bảo hiểm, chắn bùn			Chế tạo tại Công ty cổ phần ô tô An Thái Coneco
Hệ thống thuỷ lực		Bơm thuỷ lực	Yuken		Nhật Bản – Lắp ráp tại Đài Loan
		Van phân phối	BLB		Italia
		Xy lanh tầng	OEM		Công nghệ Mỹ sản xuất tại Singapore
		Các thiết bị TL khác	Vỏ, cán, ống nhập khẩu		Lắp ráp, chế tạo tại Cty CP ô tô An Thái CONECO
TÀI LIỆU VÀ PHỤ TÙNG KÈM THEO
Lốp dự phòng			11.00-20		01 chiếc
Đồ nghề, dụng cụ			Bộ đồ nghề tiêu chuẩn		01 bộ
Tài liệu, hồ sơ			-      Hồ sơ, chứng từ nguồn gốc-      Chứng nhận chất lượng ôtô (bản sao), phiếu KĐCL xuất xưởng-      Sổ tay hướng dẫn lái xe-CATALOGUE , sổ bảo hành xe.-      Hướng dẫn sử dụng hệ chuyên dùng

Read More

Xe ép rác 12 khối

GIỚI THIỆU TÍNH NĂNG KỸ THUẬT SẢN PHẨM Ô TÔ CHUYÊN DÙNG CUỐN ÉP, CHỞ RÁC DONGFENG 12 KHỐI
A/ TỔNG THỂ XE:
Nhãn hiệu (kiểu loại)						CONECO DONGFENG CNC160TD1
Emission certificate (Tiêu chuẩn khí thải và bảo vệ môi trường)						EURO II
Xuất xứ						Trung Quốc – lắp ráp tại Việt nam
Động cơ	Nhãn hiệu					YC4E160-20
	Kiểu loại			Diesel 4 kỳ, 4 xylanh thẳng hàng, tăng áp, làm mát bằng nước
	Công suất lớn nhất			Kw/rpm		118/2.600
	Mômen xoắn cực đại			Nm/rpm		520/1.400
	Dung tích xi lanh			cm3		7.790
Kích thước bao ngoài (Dài x rộng x cao )				Mm		7.920 x 2.500 x 3.250
Chiều dài cơ sở				Mm		3.940
Số người cho phép chở				người		03
Tải trọng cho phép				kg		4.800(*)
Trọng lượng toàn bộ				kg		14.000(*)
Cỡ lốp trước/sau				Inch		11.00-20/ 11.00-20
Tốc tối đa				km/h		80
B/ HỆ CHUYÊN DÙNG CUỐN ÉP :
Vật liệu chính			Thép hợp kim chất lượng tốt, khả năng chịu ăn mòn, chịu biến dạng cao.Toàn bộ hệ chuyên dùng được phun cát, xử lý bề mặt chống rỉ. Mặt ngoài sơn màu xanh môi trường có trang trí biểu ngữ, LOGO...
CHỈ TIÊU KỸ THUẬT			-      Tỉ số ép rác :     1.8 với rác thải sinh hoạt thông thường.-      Cơ cấu khoá:    Khoá liên động, tự động khoá, mở khi nâng hạ-      BV môi trường : Kín khít, chống rò rỉ, có thùng thu nước rác 140 lít
Thùng chứa		Kết cấu	Trụ vát, 4 mặt cong trơn
		Nguyên lý xả rác	Đẩy xả trực tiếp thông qua xy lanh tầng
		Dung tích	12   (m3)
		Chiều dày vỏ thùng	5 , 6, 8   (mm)
Thân sau		Nguyên lý cuốn ép	Cuốn ép trực tiếp thông qua lưỡi cuốn và tấm ép di động
		Thể tích máng cuốn	~1   (m3)
		Liên kết	Cơ cấu khoá tự động, có gioăng cao su (chữ P) làm kín và giảm va đập
Cơ cấu nạp rác		Càng gắp thùng	Càng gắp đa dụng, có thể lắp lẫn các loại xe gom, thùng gom 240 lít, 500lít, 600 lít…
Hệ thống thuỷ lực		Bơm thuỷ lực	Bơm cánh quét  Pmax = 210kg/cm2; Q = 76 cc/vg
		Áp suất làm việc max	180   (Kg/cm2)
		Điều khiển	Tay gạt cơ khí
XUẤT XỨ HÀNG HOÁ
Các cụm kết cấu cơ khí : Thùng chứa ; Thân sau ; Càng gắp ; bảo hiểm, chắn bùn			Chế tạo tại Công ty cổ phần ô tô An Thái Coneco
Hệ thống thuỷ lực		Bơm thuỷ lực	Yuken		Nhật Bản – Lắp ráp tại Đài Loan
		Van phân phối	BLB		Italia
		Xy lanh tầng	OEM		Công nghệ Mỹ sản xuất tại Singapore
		Các thiết bị TL khác	Vỏ, cán, ống nhập khẩu		Lắp ráp, chế tạo tại Cty CP ô tô An Thái CONECO
TÀI LIỆU VÀ PHỤ TÙNG KÈM THEO
Lốp dự phòng			11.00-20		01 chiếc
Đồ nghề, dụng cụ			Bộ đồ nghề tiêu chuẩn		01 bộ
Tài liệu, hồ sơ			-      Hồ sơ, chứng từ nguồn gốc-      Chứng nhận chất lượng ôtô (bản sao), phiếu KĐCL xuất xưởng-      Sổ tay hướng dẫn lái xe-CATALOGUE , sổ bảo hành xe.-      Hướng dẫn sử dụng hệ chuyên dùng

Read More

Xe cuốn ép rác Hino 14m3

Thông số kỹ thuật xe cuốn ép rác Hino 14 m3

 

THÔNG SỐ KỸ THUẬT XE CHỞ RÁC HINO FG8JJSB.CER14-V4 .
Emission certificate			EURO II
Xe cơ sở			HINO FG8JJSB
Động cơ	Nhãn hiệu		J08C – UG
	Kiểu loại	J08E - UG, Diesel 4 kỳ, 6 xy lanh thẳng hàng, tuabin tăng nạp và kết làm mát khí nạp, phun nhiên liệu trực tiếp. Làm mát bằng nước
	Công suất lớn nhất	Kw/rpm	167/2500
	Mômen xoắn cực đại	Kg.m/rpm	700/1500
	Dung tích xi lanh	cm3	7684
Kích thước bao ngoài (Dài x rộng x cao )		mm	8040 x 2500 x 3200(*)
Chiều dài cơ sở		mm	4280
Số người cho phép chở		Người	03
Trọng lượng bản thân		kG	8555
Trọng lượng toàn bộ		kG	15100
Cỡ lốp		inch	10.00 - 20 -16PR
Tốc tối đa		km/h	88

Hệ chuyên dùng
Vật liệu chính		Thép hợp kim chất lượng tốt, khả năng chịu ăn mòn, chịu biến dạng cao.
Chỉ tiêu kỹ thuật		-    Tỉ số ép rác :     1.6 với rác thải sinh hoạt thông thường. -    Cơ cấu khoá:    Thân sau tự động khoá, mở khi nâng hạ -    BV môi trường : Kín khít, chống rò rỉ, có thùng thu nước rác
Thùng chứa	Kết cấu	Trụ vát, 4 mặt cong trơn
	Nguyên lý xả rác	Đẩy xả trực tiếp thông qua xy lanh tầng
	Dung tích	m3	14
	Chiều dày vỏ thùng	mm	4
Thân sau	Nguyên lý cuốn ép	Cuốn ép trực tiếp thông qua lưỡi cuốn và tấm ép di động
	Thể tích máng cuốn	m3	1,2
	Liên kết	Cơ cấu khoá tự động, có gioăng cao su (chữ P) làm kín và giảm va đập
Cơ cấu  nạp rác	Càng gắp thùng	Có thể lắp lẫn các loại càng gắp đa dụng theo yêu cầu
Hệ thống thuỷ lực	Bơm thuỷ lực	Bơm cánh quét  Pmax = 210kg/cm2; Q = 76 cc/vg
	áp suất làm việc max	Kg/cm2	180
	Điều khiển	Tay gạt cơ khí

Read More

Xe ép rác 22 khối

XE ÉP RÁC DONGFENG 22 KHỐI

 

GIỚI THIỆU TÍNH NĂNG KỸ THUẬT SẢN PHẨM Ô TÔ CHUYÊN DÙNG CUỐN ÉP, CHỞ RÁC CONECO DONGFENG 22 KHỐI
A/ TỔNG THỂ XE:
Model xe ép rác dongfeng 22 khối				DONGFENG - DFL1250A8
Loại cabin				Cabin 02 chỗ ngồi
Hệ thống lái, dẫn động				Tay lái thuận, 6x4
Model				2012
Kích thước (mm)
Chiều dài cơ sở				4.350 + 1.300
Kích thước tổng thể			Dài	9.460 mm
			Rộng	2.480 mm
			Cao	3.030 mm
Thông số kỹ thuật
Động cơ xe ép rác			Model		Động cơ Cummins C260 - 33, Euro 3, Diesel
			Số xy lanh		06 xy lanh thẳng hàng, bốn kì tăng áp, euro 3
			Dung tích xy lanh		8.300cc
			Công suất tối đa		191/256/2200 (kw/hp/rpm)
Bình điện					12Vx2, 150AH
Hộp số			9 số tiến, 1 số lùi		Dẫn động cơ khí, trợ lực khí nén, có cửa trích công suất.
Lốp xe (Trước/Sau)					Bố kẽm 11.00 – R20
Bình dầu					350L
Hệ thống phanh			Phanh chính		Phanh hơi 2 đường hồi
			Phanh tay		Phanh lốc kê, dẫn động khí nén.
Hệ thống treo (Trước/Sau)					Nhíp lá bán nguyệt
Tổng trọng tải					25.000 (Kg)
Tự trọng					9.000 (Kg)
Tải trọng cho phép					15870 (Kg)
Xe cơ sở nhập khẩu chính hãng Dongfeng Hồ Bắc Trung Quốc, thùng cuốn ép chở rác được sản xuất theo quy chuẩn của cục đăng kiểm Việt Nam tại Nhà máy Coneco
B/ HỆ CHUYÊN DÙNG CUỐN ÉP :
Vật liệu chính				Thép hợp kim chất lượng tốt, khả năng chịu ăn mòn, chịu biến dạng cao.Toàn bộ hệ chuyên dùng được phun cát, xử lý bề mặt chống rỉ. Mặt ngoài sơn màu xanh môi trường có trang trí biểu ngữ, LOGO...
CHỈ TIÊU KỸ THUẬT				-      Tỉ số ép rác :     1.8 với rác thải sinh hoạt thông thường. -      Cơ cấu khoá:    Khoá liên động, tự động khoá, mở khi nâng hạ -      BV môi trường : Kín khít, chống rò rỉ, có thùng thu nước rác 140 lít
Thùng chứa		Kết cấu		Trụ vát, 4 mặt cong trơn
		Nguyên lý xả rác		Đẩy xả trực tiếp thông qua xy lanh tầng
		Dung tích		22   (m3)
		Chiều dày vỏ thùng		5 và 6  (mm)
Thân sau		Nguyên lý cuốn ép		Cuốn ép trực tiếp thông qua lưỡi cuốn và tấm ép di động
		Thể tích máng cuốn		1,2   (m~3) làm bằng thép dày 8 mm
		Liên kết		Cơ cấu khoá tự động, có gioăng cao su (chữ P) làm kín và giảm va đập
Cơ cấu nạp rác		Càng gắp thùng		Càng gắp đa dụng, có thể lắp lẫn các loại xe gom, thùng gom 240 lít, 500lít, 600 lít…
Hệ thống thuỷ lực		Bơm thuỷ lực		Bơm cánh quét  hoặc bơm piston
		Áp suất làm việc max		180   (Kg/cm2)
		Điều khiển		Tay gạt cơ khí
XUẤT XỨ HÀNG HOÁ
Các cụm kết cấu cơ khí : Thùng chứa ; Thân sau ; Càng gắp ; bảo hiểm, chắn bùn				Chế tạo tại Công ty cổ phần ô tô An Thái CONECO
Hệ thống thuỷ lực	Bơm thuỷ lực			Yuken		Nhật Bản – Lắp ráp tại Đài Loan
	Van phân phối			BLB		Italia
	Xy lanh tầng			OEM		Công nghệ Mỹ sản xuất tại Singapore
	Các thiết bị TL khác			Vỏ, cán, ống nhập khẩu		Lắp ráp tại Công ty cổ phần ô tô An Thái CONECO
TÀI LIỆU VÀ PHỤ TÙNG KÈM THEO
Lốp dự phòng				11.00-20		01 chiếc
Đồ nghề, dụng cụ				Bộ đồ nghề tiêu chuẩn		01 bộ
Tài liệu, hồ sơ				-      Hồ sơ, chứng từ nguồn gốc -      Chứng nhận chất lượng ôtô (bản sao), phiếu KĐCL xuất xưởng -      Sổ tay hướng dẫn lái xe-CATALOGUE , sổ bảo hành xe. -      Hướng dẫn sử dụng hệ chuyên dùng

Read More

Xe cuốn ép rác Daewoo 22m3

Thông số kỹ thuật Xe  cuôn ép rác Daewoo 22 m3

XE  CUỐN ÉP CHỞ RÁC DAEWOO K7CEF
Tiêu chuẩn			EURO II
Xe cơ sở			DAEWOO K7CEF
Động cơ	Nhãn hiệu		DE12TIS
	Kiểu loại	Diesel. 4 kỳ, 6 xy lanh thẳng hàng, tăng áp
	Công suất lớn nhất	Kw/rpm	250/2100
	Mômen xoắn cực đại	Kg.m/rpm	145/1260
	Dung tích xi lanh	cm3	11.051
Kích thước bao ngoài (Dài x rộng x cao )		mm	9.950 x 2.500 x 3.450(*)
Chiều dài cơ sở		mm	4.500+1300
Số người cho phép chở		Người	03
Trọng lượng bản thân		kG	14.370
Trọng lượng toàn bộ		kG	24.070(*)
Cỡ lốp		inch	11.00–20-16PR
Tốc tối đa		km/h	95

HỆ CHUYÊN DÙNG XE CUỐN ÉP RÁC
Vật liệu chính		Thép hợp kim chất lượng tốt, khả năng chịu ăn mòn, chịu biến dạng cao.
Chỉ tiêu kỹ thuật		-    Tỉ số ép rác :     1.6 với rác thải sinh hoạt thông thường. -    Cơ cấu khoá:    Thân sau tự động khoá, mở khi nâng hạ -    BV môi trường : Kín khít, chống rò rỉ, có thùng thu nước rác
Thùng chứa	Kết cấu	Trụ vát, 4 mặt cong trơn
	Nguyên lý xả rác	Đẩy xả trực tiếp thông qua xy lanh tầng
	Dung tích	m3	22
	Chiều dày vỏ thùng	mm	4
Thân sau	Nguyên lý cuốn ép	Cuốn ép trực tiếp thông qua lưỡi cuốn và tấm ép di động
	Thể tích máng cuốn	m3	1,2
	Liên kết	Cơ cấu khoá tự động, có gioăng cao su (chữ P) làm kín và giảm va đập
Cơ cấu  nạp rác	Càng gắp thùng	Có thể lắp lẫn các loại càng gắp đa dụng theo yêu cầu
Hệ thống thuỷ lực	Bơm thuỷ lực	Bơm piston  Pmax = 250kg/cm2; Q = 110 cc/vg
	áp suất làm việc max	Kg/cm2	220
	Điều khiển	Tay gạt cơ khí

Read More

Máy ủi KOMATSU D41P-6

Hãng sản xuất :	KOMATSU
Kích thước bàn ủi :	2.6m3
Trọng lượng vận hành(kg) :	11520
Công suất (KW) :	82
Xuất xứ :	Japan

Read More

LU RUNG BÁNH LỐP SAKAI TW60 Serial 10014

Read More

Máy xúc đào HYUNDAI ROBEX 170.W7

Mã hiệu	Máy đào bánh lốp HYUNDAI ROBEX R170W
Thông số kỹ thuật
Kiểu gầu	Gầu nghịch
Bán kính đào lớn nhất	7.920 mm
Chiều cao đổ vật liệu lớn nhất	6.060 mm
Động cơ	Mishubishi S6S-DT, 6cyl
Công suất động cơ	94kw
Áp xuất của hệ thủy lực, max	330kg/cm2
Vận tốc di chuyển lớn nhất	30km/h
Trọng lượng bản thân	16.200Kg
Dung tích gầu	0,76m3
Tốc độ vòng quay động cơ	2.100vòng/phút
Chiều sâu đào lớn nhất	5.420 mm
Chiều cao đào lớn nhất:	8.990 mm
Chiều cao dỡ tải lớn nhất	6.060 mm
Khả năng leo dốc	350(70%)
Chiều dài tay đào (Arm)	2.200 mm
Chiều dài cần đào(Boom)	5.100 mm
Lực đào gầu	83,4 KN
Lực đào cần	71,6 KN
Chiều dài tổng thể máy	7.800 mm
Chiều rộng tổng thể của máy	2.500 mm
Chiều cao đến nóc cabin	3.140 mm
Đặc điểm khác
Động cơ	Mishubishi S6S
Lốp xe	1.000-20-14PR
Có chân vịt + Ben; có đường búa

Read More

MÁY XÚC ĐÀO KOMATSU PC1000-1

Hãng sản xuất:	KOMATSU
Loại:	Bánh xích
Công suất định mức:	404,5 (Kw)
Dung tích gàu:	0,5 (m3)
Chiều dài tay gàu:	3400 (mm)
Trọng lượng vận hành:	97000 kg
Khả năng đào cao:	13060 (mm)
Khả năng đào sâu:	7965 (mm)
Tầm cao đổ tải:	8295( mm)
Tầm vươn xa nhất:	13940 (mm)
Động cơ:	KOMATSU- SA6D170
Tốc độ di chuyển:	3,4 km/h
Kích thước tổng thể:	14750(mm) x 5820(mm) x 4650 (mm)
Xuất xứ:	Nhật Bản

Read More

XE TẢI THÙNG CHỞ XE MÁY 2 TẦNG

 

XE TẢI CHỞ XE MÁY 7,5 TẤN

Model: CONECO DONGFENG - CNC160MB
Thông số chung
Loại phương tiện	Ô tô tải (có mui, có cơ cấu nâng hạ hàng)
Công thức bánh xe	4x2
Kích thước
Kích thước bao ngoài	11480 mm x 2500mm x 4000 mm
Chiều dài cơ sở	6400 mm
Khoảng sáng gầm xe	275 mm
Vệt bánh xe trước/ sau	1940 mm/ 1860 mm
Góc thoát trước/ sau	350/ 420
Kích thước lòng thùng	9300mm x 2400mm x 2550mm
Trọng lượng
Trong lượng bản thân	8350  kg
Tải trọng cho phép	7500 kg
Khối lượng toàn bộ	16045 kg
Động cơ
Model	YC4E160-20 - Tiêu chuẩn EURO II
Loại	Động cơ Diesel 4 kỳ, 4 xy lanh thẳng hàng, tăng áp turbo INTERCOOLER - làm mát khí nạp.
Dung tích xy lanh	4257(cm3)
Đường kính xi lanh x hành trình piston	110x112 (mm x mm)
Tỉ số nén	17,5:1
Công suất lớn nhất/ tốc độ quay trục khuỷu	118/2600 (Kw/v/ph)
Momen xoắn cực đại/ tốc độ quay trục khuỷu	520/(1400-1700) (Nm/v/ph)
Truyền động
Ly hợp	Ma sát khô 1 đĩa, dẫn động thuỷ lực, trợ lực khí nén
Hộp số	8 số tiến + 2 số lùi
Hệ thống lái	Trục vít - ê cu bi, trợ lực thuỷ lực
Hệ thống phanh
Hệ thống phanh chính	Hệ thống phanh hơi lốc-kê hai tầng, dẫn động khí nén 2 dòng, má phanh tang trống
Hệ thống phanh dừng	Tác động lên bánh xe cầu sau, dẫn động khí nén + lò xo tính năng
Hệ thống phanh dự phòng	Tác động lên đường ống khí xả của động cơ
Hệ thống treo
Treo trước	Dạng phụ thuộc với nhíp lá hình bán e líp, giảm trấn thuỷ lực (13 mm x 90 mm) x 9 lá .
Treo sau	Dạng phụ thuộc với nhíp lá hình bán e líp 2 tầng.(16mm x 90mm x 12 lá + 11mm x 90mm x 8 lá)
Cầu xe
Cầu trước/ Cầu sau	Cầu hàn thép, sức chịu tải lớn
Lốp xe	La răng 7.50-20, Cỡ lốp 11.00-20
Ca bin	Kiểu lật với cơ cấu thanh xoắn, và các thiét bị an toàn. Nội thất đẹp, rộng rãi, 03 chỗ ngồi, có giường nằm
Tính năng chuyển động
Tốc độ tối đa	90,97 km/h
Khả năng leo dốc	37 %
Bán kính quay vòng nhỏ nhất	10,29 m
Thông số khác
Hệ thống điện	24V, 100 Ah x 2
Dung tích bình nhiên liệu	200 L

Read More

Xe quét đường

 

Hạng mục			Chi tiết thong số
Model			YHD5058TSL
Model khung gầm			ISUZU QL10508HARY
(mm)	Thông số  mm		5650x2000x2350
	Track mm	Trước	1504
		Sau	1425
	Chiều dài cơ sở  mm		3360
	Nhô trước/ nhô sau  mm		1015/1275
	Góc tiếp cận		24°
	Góc rời		25°
	Khe hở cách mặt đất nhỏ nhất mm		190
	Đường kính chuyển vòng nhỏ nhất m		6.8
	Tổng trọng lượng kg		5300
	Dung tích két nước  L		1100
	Dung tích thùng rác bằng thép không gỉ  m3		3
	Tốc độ quét lớn nhất m		3
	Tốc độ quét  km/h		3-15
	Năng lực quét m2/h		45000
	Góc nghiêng lệch		60°
	Tốc độ lớn nhất  km/h		100
	Hiệu suất quét		≥96%
	Tốc độ hút		35m/s
Động cơ	Model		4JB1-TC
	Công suất danh định/ vòng quay  kw(r/min)		70/3400
	Momen xoắn lớn nhất Nm(r/min)		280/1700
	Lượng xả（L）		2.999
Động cơ phụ	Model		4JB1
	Công suất danh định/ vòng quay  kw(r/min)		57/3600

Read More