like

script> var fan_page_url = 'https://www.facebook.com/cayhoachaucanh ' var opacity =0.1; var time = 15000;

This is default featured slide 1 title

Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.

This is default featured slide 2 title

Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.

This is default featured slide 3 title

Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.

This is default featured slide 4 title

Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.

This is default featured slide 5 title

Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.

Sunday, August 31, 2014

Các hãng đặt tên xe hơi như thế nào?

Luôn có những bí ẩn đằng sau mỗi mẫu xe thông dụng trên thị trường, ví như Toyota Corolla thì Corolla mang ý nghĩa vẻ đẹp của cánh hoa.


Mỗi xe khi ra đời đều gắn bới một cái tên mang ý nghĩa nào đó, có thể là địa điểm, là tên người, là âm nhạc... Jalopnik tìm hiểu trên 250 mẫu xe và đưa ra thống kê về cách đặt tên xe của các hãng.


1. Theo địa điểm (21,9%) 


Toyota Venza.


Toyota Venza: là sự kết hợp của "ven" trong venture (mạo hiểm) với za trong Monza, một thành phố của Italy.


Subaru Tribeca: Tribeca là một khu phố nhộn nhịp của New York.


2. Mang nghĩa phiêu lưu (19,53%)


Audi Allroad: Allroad thể hiện một mẫu xe dùng truyền động 4 bánh AWD (All Wheels Drive) lắp động cơ biturbo V6.


Honda Odyssey: như một thuật ngữ văn học, odyssey có nghĩa là hành trình dài của một cuộc phiêu lưu.


3. Thiên nhiên (14,42%) 


Toyota Corolla: cách gọi khác của cánh hoa.


Hyudai Equus: Equus chỉ một chi động vật, bao gồm ngựa vằn, ngựa và lừa.


4. Văn hóa (9,76%)


Toyota Yaris: Yaris là sự kết hợp của Charis, tên bị thần Hy Lạp tượng trưng cho vẻ đẹp và sự sang trọng cùng với từ Ya trong tiếng Đức nghĩa là sự khẳng định.


Ford Taurus: Taurus tức là Kim Ngưu, một chòm sao hoặc cung hoàng đạo.


5. Phương tiện giao thông (6,98%)


Dodge Grand Caravan: Caravan tức là một chiếc xe dài thiết kế để có thể sống trong đó.


Chrysler PR Cruiser: PT có nghĩa phương tiện cá nhân "Personal Transportation", kết hợp cruiser chỉ những dòng xe cho hành trình dài. 


6. Sức mạnh (6,02%)


Jeep Commander: tức là người chịu trách nhiệm một công việc, đặc biệt là trong môi trường quân sự.


Nissan Armada: Armada nghĩa là một hạm đội tàu chiến.


7. Tương lai (5,12%)


Honda Prelude: định nghĩa của Prelude tức là một hành động hoặc sự kiện dẫn đến những điều quan trọng hơn.


Mazda Millenia: Millenia chỉnh sửa từ Millenium, nghĩa là 1.000 năm.


8. Tính linh hoạt (4,19%)

2015-honda-fit-rs-front-end-in-motion_14

Honda Fit.


Nissan Versa: Versa viết tắt của Versatility, sự linh hoạt.


Honda Fit: Fit có nghĩa là vừa vặn, Honda muốn giới thiệu một mẫu xe nhỏ nhưng sẽ khiến khách hàng ngạc nhiên vì chứa được nhiều thứ.


9. Tốc độ (3,72%)


Chevrolet Sonic: từ sonic dùng cho tốc độ của âm thanh.


Dodge Dart: Dart tức là phi tiêu, những thứ luôn bay với tốc độ cao.


10. Âm nhạc (3,26%)


Kia Forte: forte là những đoạn nhạc chơi to và mạnh hơn bình thường, tạo điểm nhấn cho bản nhạc.


Hyundai Sonata: xô-nát, một tác phẩm âm nhạc liên quan đến nghệ sĩ chơi solo, thường bằng piano. Bản sonata Ánh trăng là một trong những bản nhạc nổi tiếng của nhạc sĩ huyền thoại Beethoven mà hầu như ai cũng nghe nói. 


11. Con người (2,77%)


Mini Cooper: theo nhà sản xuất xe nổi tiếng John Cooper.

Mini-Mini-Cooper-001_1409218856.jpg

Mini Cooper.


Chevrolet Caprice: Caprice là một tên người trong tiếng Italy, có nghĩa là kỳ lạ hoặc vượt quá trí tưởng tượng.


12. Công nghệ (2,33%)


Chevrolet Volt: Volt (vôn) đơn vị đo công suất dòng điện. Cái tên mà Chevrolet sử dụng cho mẫu xe điện đầu tiên của hãng.


Saturn Ion: ion chính là nguyên tử bị mất hoặc thêm một hoặc nhiều electron.


Minh Hy





Harley-Davidson Freewheeler - xế khủng 3 bánh mới

Xế khủng 3 bánh Freewheeler phát triển theo phong cách cruiser, trang bị động cơ 1.690 phân khối Twin Cam 103 với giá bán 25.000 USD.


Mẫu xe 3 bánh thứ hai của hãng xe Mỹ Harley-Davidson mang tên Freewheeler, sau chiếc TriGlide Ultra Classic. Trong khi Tril Glide thiết kế theo phong cách touring thì Freewheeler lại thiên nhiều hơn về chất cruiser.


Harley-Davidson Freewheeler.


Cung cấp sức mạnh cho Freewheeler là cỗ máy 1.690 phân khối Twin Cam 103 làm mát bằng không khí cho mô-men xoắn cực đại 142 Nm. Động cơ kết hợp cùng hộp số Cruise Drive 6 cấp, trong đó số lùi điều khiển điện tử.


Harley-Davidson tập trung vào tăng khả năng kiểm soát, trong khi sàn vẫn thể thao với cần sang số điều khiển bằng gót và ngón chân cũng như pedal phanh đỗ. Mẫu xe 3 bánh sử dụng giảm xóc khí nén có thể điều chỉnh, ly hợp chống trượt bánh, công nghệ kiểm soát hành trình.


Xe tích hợp bộ vành đúc bằng nhôm nhằm giảm trọng lượng và tăng thẩm mỹ. Hệ thống phanh gồm phanh đĩa trước và sau, đi kèm chống bó cứng ABS. Ở phía sau, Freewheeler trang bị một thùng chống nước dung tích 56 lít để 2 mũ bảo hiểm cả đầu thoải mái.


Harley-Davidson Freewheeler bắt đầu bán ra với màu đen tiêu chuẩn, có giá 25.000 USD tại Mỹ.


>> Chi tiết Harley-Davidson Freewheeler


Minh Hy





Thursday, August 28, 2014

Kinh nghiệm lái xe mùa mưa bão

Chẳng lẽ lại để những cơn mưa cản chân bạn?, Vậy hãy cùng Dân trí điểm qua một số lưu ý khi lái xe trong mùa mưa bão để bạn có thể thoải mái tận hưởng kỳ nghỉ tới đây.




Trời mưa bão sẽ gây khó khăn cho các lái xe quan sát đường, các ký hiệu giao thông cũng như các xe đang di chuyển, cộng với đường trơn, dễ mất lái, do vậy khi di chuyển trong thời điểm này, việc đầu tiên là nên đi chậm và quan sát kỹ đường đi. Dưới đây là một số lưu ý mà các "tài già" cung cấp cho những người mới, "giờ bay" chưa nhiều.


1. Duy trì khoảng cách hợp lí đối với các xe đi trước, không nên chạy song song với xe ô tô nào (đặc biệt là các xe trọng tải lớn).


2. Nếu có thể, hãy cố gắng quan sát đường vết bánh xe của xe trước để có thể chủ động tránh những bất trắc mà xe trước đã gặp phải.


3. Không nên đi gần những xe trọng tải lớn, bởi những dòng nước bắn ra từ những bánh xe kích cỡ lớn sẽ làm giảm tầm quan sát của bạn. Tuy nhiên, đừng cố vượt khi bạn chưa chắc chắn về tầm nhìn cũng như khả năng tăng tốc của xe không phù hợp.


4. Bật đèn cốt hoặc đèn sương mù ngay cả khi mưa nhỏ cũng như lúc trời âm u, điều này không chỉ giúp bạn quan sát đường tốt hơn, mà còn giúp các phương tiện giao thông khác nhìn thấy bạn. Không nên bật đèn pha khi có xe chạy đối diện vì nó sẽ gây nguy hiểm cho cả hai khi lưu thông.


5. Nếu điều kiện cho phép, hãy chạy xe ở chính giữa tim đường, vì ở hai bên đường thường trũng và rất dễ có hố sâu bên dưới làn nước.


Kinh nghiệm lái xe mùa mưa bão

Nếu cẩn trọng, bạn có thể tháo ống ra khỏi cổ lọc gió trước khi qua vũng nước và lắp lại ngay sau khi qua vũng nước ngập để tránh giảm tuổi thọ động cơ


6. Không nên vượt quá giới hạn mà tầm nhìn cho phép. Trời mưa to sẽ hạn chế tầm nhìn của tài xế. Đã có khá nhiều trường hợp “tưởng vậy mà không phải vậy” gây ra những tai nạn đáng tiếc.


7. Khi đi trong khu vực ngập nước, hay cố gắng giữ tốc độ động cơ cao (vòng tua máy) để tránh nước lọt vào ống xả, khiến xe chết máy. Với xe số sàn, nên để số 1, còn với xe số tự động có các số D1, D2… hãy chuyển về D1, cố gắng giữ vòng tua máy cao nhất ở mức có thể.


8. Khi mức nước ngập nửa lốp xe - tức là đã đến giới hạn không nên vượt qua; với xe gầm cao, có thể đi qua nhưng không được để nước tràn qua mũi xe vào cửa gió và động cơ.



Kinh nghiệm lái xe mùa mưa bão

Để nước ngập qua cổ hút gió rất dễ gây ra hiện tượng thủy kích và cái giá phải trả rất có thể là một bộ hơi hoặc động cơ mới


9. Khi đi qua khu vực ngập nước cố gắng tránh thời điểm có xe đi ngược chiều. Hai xe đi ngược chiều sẽ tạo sóng hoặc hắt nước ngược lên capo xe, dẫn đến nguy cơ lớn là nước tràn vào họng hút và khoang động cơ.


10. Không phóng xe tốc độ cao vào vũng nước, vì như vậy rất dễ bị nước sục vào họng gió, cũng như tạo "sóng nước", nguy hiểm cho các phương tiện giao thông khác.


11. Khi xe vào đường ngập nước và đột ngột chết máy, tuyệt đối không được khởi động lại động cơ, vì máy sẽ không thể khởi động lại được nữa, mà sẽ rất dễ làm hỏng động cơ (làm cong tay biên, vỡ thành máy...)


12. Khi lái xe vượt qua vùng ngập nước, bạn nên tắt toàn bộ các thiết bị phụ tải không cần thiết như: hệ thống điều hòa, âm thanh… để giảm tải cho động cơ.


Tránh lao nhanh vào vũng nước, gây nguy hiểm cho chính mình và các phương tiện giao thông khác

Tránh lao nhanh vào vũng nước, gây nguy hiểm cho chính mình và các phương tiện giao thông khác


13. Khi xe chết máy, bạn hãy quan sát xem mực nước có vượt qua mép sàn xe hay chưa, nếu cao hơn thì tuyệt đối không mở cửa, vì nước sẽ tràn vào bên trong, làm hư các hệ thống điện tử, các chất liệu nội thất như: nỉ, da, gỗ....


14. Khi qua chỗ ngập, bạn nên rà nhẹ chân phanh để làm khô các má phanh, loại bớt nước trong hệ thống phanh, đảm bảo cho hệ thống an toàn này hoạt động đúng cách


15. Luôn mang sẵn theo mình một số điện thoại cứu hộ giao thông khi cần thiết.


Còn nhiều câu chuyện lái xe mùa mưa bão mà bài viết này không liệt kê đủ, nếu có thể, xin bạn đọc đừng ngại ngần gì khi chia sẻ tại đây, với báo Dân trí để chúng ta luôn yên tâm khi ra đường, với điều kiện giao thông an toàn nhất, cho mình và cả người thân của mình.

Xin trân trọng những ý kiến đóng góp quý báu của các bạn.


Việt Hưng




Wednesday, August 27, 2014

Thế giới xe điện - Địa chỉ mua xe đạp điện, xe máy điện uy tín

Xe máy điện, xe đạp điện đang được rất nhiều người ưa chuộng bởi sự tiện dụng và tiết kiệm, thay vì sử dụng xe máy trong thời điểm giá xăng “không ngừng tăng” như hiện nay.






Để đáp ứng nhu cầu sử dụng xe điện ngày càng cao của người dân, Thế giới xeđiện nhập khẩu và phân phối số lượng lớn các sản phẩm xe đạp điện, xe máy điện từ các hãng như: Xmen, Honda, Nijia, Bridgestone, Yamaha, Giant,... và nhiều hãng sản xuất nổi tiếng khác. Với phương châm: “Nhập khẩu từ chính hãng - Đem đến tận tay người tiêu dùng”, Thế giới xe điện khẳng định chỉ cung cấp những sản phẩm chính hãng nổi tiếng với giá thành tốt trên thị trường.


Đến với Thế giới xe điện khách hàng sẽ nhận được những “đặc quyền”:


- Cam kết hàng không chính hãng đền gấp 5 lần tiền.


- Với sản phẩm đắt hơn quá 500.000 đồng: trả lại xe.


- Bảo hành 2 năm toàn bộ xe, hỗ trợ cứu hộ miễn phí tận nơi trong suốt quá trình bảo hành.



Để đáp ứng nhu cầu sử dụng xe điện ngày càng cao của người dân,



Ngoài ra, khách hàng còn nhận được những phần quà thiết thực khi mua xe như: khóa xe, giỏ xe, biển số...



Rất nhiều khách hàng đã tin tưởng chọn mua sản phẩm xe đạp điện, xe máy điện chính hãng tại


Rất nhiều khách hàng đã tin tưởng chọn mua sản phẩm xe đạp điện, xe máy điện chính hãng tại

Rất nhiều khách hàng đã tin tưởng chọn mua sản phẩm xe đạp điện, xe máy điện chính hãng tại Thế giới xe điện.

Nhân dịp Trung thu, nhằm tri ân niềm tin yêu của khách hàng,





Nhân dịp Trung thu, nhằm tri ân niềm tin yêu của khách hàng, Thế giới xe điện ra mắt chương trình khuyến mại: “Khi mua bất kể một xe đạp điện, xe máy điện nào, khách hàng sẽ được tặng ngay một hộp bánh trung thu cao cấp trị giá 500.000 đồng, hoặc có thể quy đổi ra tiền mặt trừ luôn vào giá trị xe mà khách đã chọn mua”.



Không chỉ vậy,



Không chỉ vậy, Thế giới xe điện còn mang lại cho người tiêu dùng một chế độ “chăm sóc khách hàng” uy tín sau bán hàng: Bảo hành tại hai đại lý và “cứu hộ miễn phí” tận nơi khi xe gặp sự cố trên đường chỉ sau 15 phút trên địa bàn Hà Nội.



Mọi chi tiết liên hệ:



Mọi chi tiết liên hệ:


Thế giới xe điện


Website: http://thegioixedien.com.vn


Đại lý 1: Số 114 - Tôn Đức Thắng - Hà Nội.


Đại lý 2: 82 Nguyễn Lương Bằng - Hà Nội.


Hotline: 0966.888887 - 0967.408888.


Monday, August 25, 2014

Cá nuôi chết hàng loạt tại vịnh Mân Quang

(Dân trí) - Hàng ngàn con cá nuôi trong lồng bè tại vịnh Mân Quang bất ngờ chết hàng loạt, dạt vào trắng bờ đá.

Từ ngày 25/8, tại vịnh Mân Quang (phường Thọ Quang, quận Sơn Trà, TP.Đà Nẵng) xuất hiện tình trạng cá chết hàng loạt tại 15 lồng bè của người dân, trôi dạt vào bờ. Trong đó, có nhiều loại cá có giá trị kinh tế cao như cá mú, cá hồng, cá hanh… Trung bình mỗi hộ thiệt hại khoảng 1,5-2 tấn cá chuẩn bị thu hoạch.
Cá chết nổi trên vịnh Mân Thái

Đến mùa thu hoạch, mỗi loại cá này có thể bán với giá từ 200-230 ngàn/1 kg. Tuy nhiên, do cá chết hàng nên trong sáng nay, các hộ nuôi cá đã vớt lên bán tống bán tháo với giá 20-30 ngàn/1 kg.

Các hộ nuôi cá lồng bè ở vịnh Mân Thái
Các hộ nuôi cá lồng bè ở vịnh Mân Thái

Ông Huỳnh Rô (phường Thuận Phước), người nuôi cá cho biết: “Gia đình tôi bỏ tiền mua 3.000 con cá giống, chăm sóc từ năm ngoái đến năm nay. Nhưng từ hôm qua đột nhiên thấy cá chết nổi trắng bè, cho đến hôm nay thì không còn con nào sống cả…”.

Theo người dân nuôi cá, trước đây, mỗi khi thời tiết chuyển mùa kèm theo mưa giông thường xảy ra tình trạng cá nuôi chết nhưng không xuất hiện trên diện rộng và ồ ạt như hiện nay. Nguyên nhân có thể là do ô nhiễm nguồn nước.

Khánh Hồng


Sunday, August 24, 2014

BMW và GM triệu hồi xe tại Việt Nam

(Dân trí)- Trong khi Euro Auto mới chỉ cùng lúc thông báo với cục Đăng kiểm cũng như người sử dụng chiếc 3-series thì Chevrolet Việt Nam đã được phê duyệt kế hoạch kiểm tra và sửa chữa các mẫu Orlando và Capiva.







Theo đó, BMW đã thông báo với về việc triệu hồi 1.189 chiếc 3-series mang kí hiệu E46 lỗi túi khí trước, cùng với đợt triệu hồi 1,6 triệu xe BMW 3-series trên toàn cầu vào tháng 7 vừa qua.


Người phát ngôn Dave Buchko của BMW cho biết, hãng quyết định triệu hồi toàn bộ xe 3-series phiên bản từ 2000 đến 2006 có nguy cơ bị lỗi túi khí. Số xe này được sản xuất trong thời gian từ tháng 5/1999 đến tháng 8/2006. Để phòng rủi ro, BMW sẽ tiến hành thay thế túi khí phụ phía trước cho toàn bộ số xe trên.


Tại Việt Nam, BMW cho biết sẽ có gần 1.200 chiếc nằm trong diện triệu hồi lần này. Lí giải cho nguyên nhân này, nhà phân phối cho biết, do bị ảnh hưởng bởi điều kiện khí hậu có độ ẩm cao trong, hơi nước có thể đi vào bên trong bỏ bộ tạo khí. Khi túi khí được kích hoạt, áp suất bên trong có thể tăng lên làm bộ phận bị rách. Biện pháp duy nhất là thay thế túi khí mới. Tuy nhiên, kế hoạch của nhà phân phối BMW tại Việt Nam hiện vẫn chưa được cục Đăng kiểm Việt Nam kiểm tra và thông qua thời gian thực hiện cụ thể, chủ sở hữu của những mẫu BMW 3-series sản xuất trong thời gian từ tháng 5/1999 đến tháng 8/2006 nên chủ động đến các đại lí của BMW tại Hà Nội và Tp Hồ Chí Minh để kiểm tra hệ thống túi khí trên xe của mình.


Theo đó,


Trong khi đó, GM Việt Nam đã thông qua kế hoạch triệu hồi với cục Đăng kiểm Việt Nam để thực hiện đợt triệu hồi 486 mẫu Captiva có kí hiệu 1LR26 với loại động cơ LE9 (108 xe), CM51/2256 (144 xe) và C CM51/2257 (216 xe) có thời gian sản xuất từ 29/9/2011 đến 03/66/2014, để kiểm tra tình trạng lắp ráp dây đai an toàn tại vị trí lái xe và hành khách phía trước. Thời gian thực hiện bắt đầu từ 20/8/2014 tại tất cả các đại lý và trạm dịch vụ ủy quyền của GM Việt Nam trên toàn quốc.


Trước đó, vào tháng 7/2014, GM Việt Nam cũng đã thực hiện triệu hồi, kiểm tra và thay thế trục truyền động bên phải cho 72 mẫu Orlando do các vật liệu chế tạo không đảm bảo đúng yêu cầu kỹ thuật nên dẫn đến nguy cơ gãy cổ trục.


Như Phúc





Xem thêm :hà nội, việt nam, style definitions, nhà phân phối, số xe, đăng kiểm, nguy cơ, thông báo, BMW, thu hồi, Việt Nam kiểm tra, E46 lỗi túi khí

Saturday, August 23, 2014

Cá mặt trăng “khổng lồ” lại sa lưới ngư dân

(Dân trí) - Con cá mặt trăng có kích thước khổng lồ dài gần 2,6m, rộng 2,5m và nặng hơn 500kg đã sa lưới ngư dân ở xã Quỳnh Long, huyện Quỳnh Lưu (Nghệ An).

Theo đó, vào ngày 21/8 khi đang đánh bắt ở vị trí 107 độ 01 phút vĩ Bắc, 18 độ 30 phút kinh Đông thuộc vùng biển tỉnh Hà Tĩnh, tàu cá mang số hiệu NA 90390 TS do anh Nguyễn Minh Vương (trú tại thôn Đại Bắc, xã Quỳnh Long, huyện Quỳnh Lưu, Nghệ An) bất ngờ phát hiện một con cá có kích thước rất lớn vướng vào lưới.

Lập tức anh Vương cùng các thuyền viên trên tàu kéo lưới lại. Phải mất hơn 2 giờ, tất cả các thuyền viên mới đưa được con cá lên tàu. Các thuyền viên sau đó phát hiện đây là loài cá mặt trăng quý hiếm và nó đã chết trước đó. Sau đó anh Vương giao các thuyền viên ướp lạnh con cá và cho tàu quay vào bờ.

“Khi phát hiện con cá lớn sa lưới, tôi cùng các thuyền viên trên tàu phải mất hơn 2 tiếng mới đưa được nó lên khoang thuyền. Đi biển nhiều năm liền nhưng đây lần đầu tiên tôi đánh được con cá có kích thước khổng lồ như vậy. Nếu trước đó biết đó là cá mặt trăng thì tôi đã cắt lưới, bỏ mẻ cá và thả nó về với tự nhiên. Tuy nhiên, nó đã chết”, anh Vương chia sẻ.

Ngày 23/8/2014 tàu NA 90390TS cập bến, anh Nguyễn Minh Vương cùng các thuyền viên đã tiến hành trục vớt cá mặt trăng quý hiếm nặng hơn 500kg, dài gần 3m, rộng hơn 2,5m lên bờ và liên lạc với Bảo tàng thiên nhiên Việt Nam để hiến tặng phục vụ công tác nghiên cứu.

Trong những năm trở lại đây cá mặt trăng liên tục mắc lưới ngư dân ở khu vực thị xã Hoàng Mai và huyện Quỳnh Lưu, Nghệ An. Tuy nhiên đây là con cá có kích thước lớn nhất mà ngư dân bắt được. Nó sẽ trở thành một hiện vật đặc biệt quan trọng phục vụ cho công tác nghiên cứu nhằm giải đáp nhiều câu hỏi còn thắc mắc trong quá trình nghiên cứu loài cá đặc biệt này.

Một số hình ảnh PV ghi lại quá trình trục vớt con cá mặt trăng khổng lồ:


Nguyễn Tình - Nguyễn Duy
Nguyễn Tình - Nguyễn Duy
Nguyễn Tình - Nguyễn Duy

Nguyễn Tình - Nguyễn Duy


Nguyễn Tình - Nguyễn Duy


Friday, August 22, 2014

Kiểm tra bệnh viện bị nghi là "thủ phạm" gây ung thư

(Dân trí) - Liên quan đến vấn đề ô nhiễm môi trường tại Bệnh viện Đa khoa huyện Lệ Thủy (Quảng Bình), đoàn Cảnh sát Môi trường thuộc Phòng CSMT, Công an tỉnh Quảng Bình vừa về kiểm tra, lấy mẫu nước và khói tại lò đốt để kiểm định mức độ ảnh hưởng đến môi trường.

Theo đó, làm việc với PV Dân trí về vấn đề này, một vị lãnh đạo Phòng CSMT, Công an tỉnh Quảng Bình cho hay, sau khi báo Điện tử Dân trí có bài phản ánh về tình trạng ô nhiễm môi trường tại Bệnh viện Đa khoa huyện Lệ Thủy, Phòng CSMT đã thành lập đoàn công tác về hiện trường kiểm tra, xác minh thông tin vụ việc.

Khói từ lò đốt xử lí rác thải y tế của bệnh viện bay ra đen ngòm, mùi hắc rất khó chịu

Qua kiểm tra, đoàn đã lấy mẫu nước và khói từ bệnh viện thải ra đem đi kiểm định mức độ ảnh hưởng đến môi trường. “Hiện chúng tôi cũng đang chờ kết quả kiểm định nên chưa thể kết luận việc Bệnh viện Đa khoa huyện Lệ Thủy có gây ảnh hưởng đến môi trường, khiến hàng chục người chết vì căn bệnh ung thư nghi do ô nhiễm môi trường từ bệnh viện hay không?”, vị lãnh đạo này nói thêm.

Liên quan đến vụ việc này, một cán bộ Thanh tra Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh Quảng Bình cũng cho rằng, vấn đề ô nhiễm môi trường tại Bệnh viện Đa khoa huyện Lệ Thủy đã được người dân phản ánh từ nhiều năm nay, tại các kỳ họp Hội đồng nhân dân, cũng được đưa ra tranh luận rất gắt gao.

Còn nguồn nước thải xả ra mùi tanh, nồng nặc
Còn nguồn nước thải xả ra mùi tanh, nồng nặc

Trước những bức xúc của người dân về thực trạng trên, đoàn thanh tra Sở cũng đã nhiều lần về kiểm tra, tuy nhiên về cơ bản vấn đề ô nhiễm đều không vượt quá mức cho phép, bởi vậy để khẳng định, hàng chục người chết do mắc bệnh ung thư nghi do ô nhiễm nguồn nước và khói đốt độc hại từ bệnh viện là chưa đủ cơ sở.

Trong lúc chưa có một kết luận chính thức về tình trạng ô nhiễm môi trường tại Bệnh viện Đa khoa huyện Lệ Thủy, thì hàng ngàn người dân thị trấn Kiến Giang sống xung quanh khu vực bệnh viện vẫn đang ngày đêm lãnh đủ tình trạng ô nhiễm từ nguồn nước và khói độc hại từ bệnh viện này. Người dân nơi đây đang mong chờ câu trả lời thỏa đáng từ các cơ quan chức năng liên quan.

Đặng Tài


Nhà máy xi măng “tra tấn” dân bị phạt 120 triệu đồng

(Dân trí) - Liên quan đến Nhà máy xi măng “hại” dân ở xã Vạn Ninh, huyện Quảng Ninh, Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh Quảng Bình vừa có quyết định xử phạt đối với nhà máy này với tổng số tiền phạt là 120 triệu đồng.

Theo đó, qua thanh tra, kiểm tra Nhà máy xi măng Áng Sơn II (đóng tại xã Vạn Ninh, huyện Quảng Ninh, tỉnh Quảng Bình), cơ quan chức năng kết luận nhà máy này chưa lập kế hoạch để thực hiện bảo vệ môi trường cho cộng đồng dân cư và giám sát bảo vệ môi trường.

Ngoài ra, nhà máy còn vượt quá quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về tiếng ồn (15dBA). Từ những sai phạm trên, Thanh tra Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh Quảng Bình đã ra quyết định xử phạt nhà máy xi măng với tổng số tiền là 120 triệu đồng.

Khói bụi ô nhiễm bay ra từ nhà máy xi măng

Cùng với quyết định xử phạt, Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh Quảng Bình cũng đã yêu cầu nhà máy thực hiện các biện pháp nhằm khắc phục sớm tình trạng ô nhiễm môi trường như: tập trung nghiên cứu cải tiến công nghệ, vận hành bảo dưỡng thường xuyên máy móc, thiết bị để giảm thiểu tiếng ồn gây ra, thường xuyên tưới nước trên tuyến đường vận chuyển trong khu vực nhà máy để tránh gây bụi…

Khói bụi ô nhiễm bay ra từ nhà máy xi măng
Người dân sống xung quanh khu vực ô nhiễm yêu cầu chính quyền và nhà máy tưới nước hàng ngày để giải quyết bụi bẩn, từ 22h - 5h sáng không cho xe vận chuyển hàng hóa ra vào, không xả khói bụi của máy nghiền Klanke vào ban đêm…

Giải pháp lâu dài là di dời dân khỏi khu vực bị ô nhiễm cũng đang là vấn đề nan giải, bởi khó khăn lớn nhất hiện nay là vấn đề kinh phí.

Không ít lần người dân lập rào chắn phong tỏa đường vào nhà máy xi măng hại dân này
Không ít lần người dân lập rào chắn phong tỏa đường vào nhà máy xi măng "hại" dân này

Trước đó, báo Dân trí đã có loạt bài phản ánh về tình trạng, hàng trăm hộ dân thôn Áng Sơn luôn sống trong cảnh bị “tra tấn” bởi tiếng ồn, khói bụi, ô nhiễm từ Nhà máy xi măng Áng Sơn II. Cuộc sống người dân nơi đây bị đảo lộn bởi Nhà máy xi măng này. Và không ít lần người dân đã lập rào chắn phong tỏa đường vào nhà máy.

Đặng Tài - Hoàng Phúc


Tạm giữ 8 tàu khai thác cát trái phép bên bờ Vịnh Hạ Long

(Dân trí) - Phòng Cảnh sát phòng chống tội phạm về môi trường - Công an tỉnh Quảng Ninh vừa bàn giao cho Công an TP Hạ Long để điều tra, xử lý 8 tàu khai thác cát trái phép cùng tang vật là 88 m3 cát.

Theo thông tin ban đầu, sáng 21/8, Phòng Cảnh sát phòng chống tội phạm về môi trường, Công an tỉnh Quảng Ninh phối hợp với Phòng An ninh Công ty TNHH Âu Lạc làm nhiệm vụ bên bờ Vịnh Hạ Long. Đến 9h15 cùng ngày, lực lượng chức năng đã phát hiện 8 tàu khai thác cát tại khu vực ven đảo Tuần Châu (phường Tuần Châu, TP Hạ Long) có biểu hiện nghi vấn.

Khi tiến hành kiểm tra, những lái tàu, thuyền viên trên các tàu đều không xuất trình được những giấy phép khai thác cát, giấy tờ đăng ký, đăng kiểm của phương tiện cũng như chứng chỉ, bằng lái phương tiện đường thủy nội địa.

Các tàu khai thác cát trái phép bị bắt giữ

Thời điểm trên, lực lượng chức năng còn phát hiện trên tàu đang có 88 m3 cát đã được hút lên tàu. Cơ quan Công an đã tiến hành lập biên bản, tạm giữ phương tiện để điều tra, xử lí.

Các phương tiện bị tạm giữ bao gồm: tàu HD.0449 do Cao Văn Vinh (SN 1970) điều khiển; tàu HD.0789, do Cao Văn Dần (SN 1962) điều khiển; Tàu HD.0562, do Cao Thị Ly (SN 1963) cầm lái; tàu HD.1572 do Đào Văn Viện (SN 1967) điều khiển; Tàu HP.1977, do Bùi Đình Quyết (SN 1985) điều khiển; tàu HD.1268 do Vũ Văn Nam (SN 1974) điều khiển; tàu HD.0468 do Đào Văn Viện (SN 1976) điều khiển và tàu HP.0808 do Phạm Thị Khuyên (SN 1965) điều khiển.

Theo cơ quan điều tra, những đối tượng trên khai nhận đều có HKTT tại TP Hải Dương, tỉnh Hải Dương.

Cơ quan chức năng Công an TP Hạ Long tiếp tục xác minh, làm rõ để xử lý các chủ tàu vi phạm theo quy định pháp luật.
Q. Cường - X. Thái

Thursday, August 21, 2014

Nông dân sống dựa vào rừng nhưng buộc phải... phá rừng

(Dân trí) - Mặc dù những người nông dân trồng rừng, sống dựa vào rừng đóng vai trò quan trọng trong việc bảo vệ rừng, nhưng họ không có bất cứ khả năng nào trong việc đàm phán giá cả, luôn bị thua thiệt và buộc phải phá rừng để kiếm kế sinh nhai.

Trong giai đoạn 2006-2011, cả nước đã giao khoán được 10 triệu ha trên tổng số 16,2 triệu ha đất lâm nghiệp cho gần 1,25 triệu hộ gia đình với 4,65 triệu lao động, trong đó có gần 485.000 hộ nghèo, chủ yếu là đồng bào dân tộc thiểu số ở miền núi, vùng sâu, vùng xa.

Tính đến ngày 31/12/2013, cả nước có 14 triệu ha đất rừng tự nhiên, trong đó rừng tự nhiên chiếm 10,5 triệu ha và rưng trồng là 3,5 triệu ha. Hiện nay, Chính phủ đã cấm hoàn toàn việc khai thác gỗ từ rừng tự nhiên, mà chỉ đươc phép khai thác từ rừng trồng. Do đó, nguồn thu nhập của người dân đến từ phí dịch vụ bảo vệ rừng, sản phẩm rừng trồng, trồng trọt, chăn nuôi và nuôi trồng thủy sản.

Thu nhập của người trồng rừng không đảm bảo sinh kế cho bản thân và gia đình (Ảnh: baoquangninh)

“Gần đây, việc sử dụng gỗ từ rừng trồng hiệu quả thấp vì quy mô nho lẻ, manh mún, trong khi đố việc tổ chức sản xuất khai thác nguồn lợi từ đất rừng còn hạn chế. Tính trung bình 1 ha rừng trồng khai thác ở tuổi 5-6 năm, sau khi trừ chi phí thu được 30-40 triệu đồng, nên thu nhập thấp hơn so với mong đợi, hiệu quả kinh tế thấp hơn so với nhiều cây trồng khác như sắn,…”, Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Lâm nghiệp Cao Chí Công cho biết.

Trồng rừng mất thời gian dài mới được thu hoạch, trong khi thu nhập để nuôi sống gia đình phụ thuộc chủ yếu vào rừng nên họ phải thu hoạch cây rừng sớm (3-4 năm thay vì 6-7 năm), vì thế giá bán sản phẩm không cao, chất lượng gỗ thấp, không đảm bảo sinh kế cho bản thân và gia đình.

Mặt khác, khi người nông dân thu hoạch các sản phẩm nông nghiệp và rừng, như cây lấy gỗ, họ thường tự bán riêng lẻ sản phẩm cho thương lái hay người thu mua.

“Họ không có bất cứ khả năng nào trong việc đàm phán giá cả, giá của sản phẩm thường phụ thuộc vào thương lái. Thiếu kiến thức về thị trường và kinh doanh, nông dân làm nông nghiệp và rừng thường bị thua thiệt” - TS. Nguyễn Duy Lượng, Phó Chủ tịch thường trực, Trung ương Hội Nông dân Việt Nam khẳng định.

Thực tế, việc phát triển kinh tế đồi rừng kết hợp nông nghiệp vẫn còn gặp nhiều khó khăn và thách thức. Công tác quản lý rừng còn thiếu tính pháp lý, nông dân chưa yên tâm trong quản lý, sử dụng đất rừng để phát triển kinh tế lâm nghiệp. Điều kiện được giao đất, giao rừng; thời hạn, hạn mức giao rừng, khai thác gỗ với mục đích thương mại, cơ chế hưởng lợi, tiêu thụ sản phẩm chưa rõ.

TS. Nguyễn Duy Lượng, Phó Chủ tịch thường trực, Trung ương Hội Nông dân Việt Nam (Ảnh T.N)
TS. Nguyễn Duy Lượng, Phó Chủ tịch thường trực, Trung ương Hội Nông dân Việt Nam (Ảnh T.N)

Ý thức chấp hành luật về bảo vệ rừng của không ít hộ nông dân còn hạn chế. Tình trạng chặt phá rừng, vô tình để xảy ra cháy rừng, săn bắt động vật trái phép; phá rừng để trồng các cây trồng khác kiếm kế sinh nhai hàng năm không giảm mà có xu hướng tăng.

Thành lập nhóm sản xuất để nâng cao tiếng nói chính trị

Nhằm hỗ trợ cho nông dân đẩy mạnh sản xuất nông lâm nghiệp theo hướng bền vững, bảo đảm sinh kế, giảm nghèo, bảo vệ môi trường và ứng phó với biến đổi khí hậu, tháng 4/2014, Hội Nông dân đã viết đề xuất ý tưởng gửi tới Chương trình Hỗ trợ Phát triển Rừng và Trang trại (gọi tắt là FFF) của Tổ chức Nông lương của Liên Hợp quốc (FAO).

Đến nay FAO đa chấp thuận và chọn Việt Nam là 1 trong 10 quốc gia đối tác thực hiện chương trình. Hội thảo khởi động Chương trình FFF tại Việt Nam vừa được Trung ương Hội Nông dân Việt Nam phối hợp với FFF tổ chức sáng nay, 22/8, tại Hà Nội.

Ông Jeffrey Y Campbell, Giám đốc Chương trình hỗ trợ
Ông Jeffrey Y Campbell, Giám đốc Chương trình hỗ trợ Trang trại và rừng (FFF) của FAO (Ảnh: T.N)

Ông Jeffrey Y Campbell, Giám đốc Chương trình hỗ trợ Trang trại và rừng (FFF) cho biết Chương trình tập trung hỗ trợ các hộ nông dân nhỏ lẻ, phụ nữ, người dân tộc thiểu số, cộng đồng sống dựa vào rừng. Với nguồn tài trợ đến từ nhiều chính phủ như Thụy Điển, Phần Lan, Đức, Mỹ và tổ chức Agricord, Chương trình FFF có ngân sách 500,000 USD/mỗi quốc gia trong 3 năm.

“Rừng rất quan trọng với trang trại và gia trại vì nó giúp đảm bảo các yếu cầu thiết yếu như dinh dưỡng cho người dân, tránh xói mòn, sạt lở, cung cấp các sản phẩm cho ngươi dân để họ tự cung tự cấp và tạo cung ứng ra thị trường, đảm bảo an ninh lương thực. Tuy nhiên, những gia đình nông dân nghèo nhất lại sống gần rừng và quanh khu vực có rừng. Nếu họ được tổ chức và đóng vai trò quan trọng hơn trong thị trường thì chúng ta có thể nhận biết họ”, ông Jeffrey nhận định.

“Hiện nay, hộ nông dân sản xuất quy mô nhỏ không được nhìn nhận đúng, họ bị bỏ qua và không được coi là chính thức. Thương lái nhân cơ hội đó để ngăn chặn không cho họ tiếp cận thị trường và họ không có giá cả hợp lý, họ không được đối xử công bằng. Để nâng cao tiếng nói chính trị của họ, cần thành lập các tổ chức, hiệp hội hoặc doanh nghiệp sản xuất để họ được tư vấn, tiếp cận thị trường, xây dựng thương hiệu cho sản phẩm, trao đổi thông tin, tham gia vào phần cung của thị trường để tạo ra các doanh nghiệp chế biến thứ cấp và doanh nghiệp. Như vậy họ có thể tuyển lao động và tạo công ăn việc làm cho nhiều người”, ông nói thêm.

Thảo Nguyên


Wednesday, August 20, 2014

EC hỗ trợ Việt Nam bảo vệ rừng tự nhiên

(Dân trí) - Hội đồng châu Âu đã quyết định tài trợ cho một dự án giúp Việt Nam đàm phán Hiệp định Đối tác tự nguyện với Liên minh châu Âu nhằm hỗ trợ nước ta khai thác và xuất khẩu gỗ hợp pháp, trong đó có yêu cầu không xuất khẩu gỗ khai thác từ rừng tự nhiên.


Mặc dù là một quốc gia xuất khẩu gỗ số một ở khu vực Đông Nam Á, hiện nay Việt Nam đang phải nhập khẩu tới 40% nguyên liệu từ nhiều nước trên thế giới trong đó có Lào nhằm phục vụ cho chế biến gỗ xuất khẩu.


Trong khi việc kiểm soát nguồn gốc các nguyên liệu gỗ nhập khẩu gặp nhiều khó khăn, thì thị trường quốc tế ngày càng đưa ra các qui định ngặt nghèo về nguồn gốc xuất xứ gỗ hợp pháp như Luật Lacey của Hoa Kỳ, EUTR của EU,…vv.


Theo Quy định về gỗ của EU có hiệu lực từ 3/3/2013, mọi sản phẩm gỗ xuất khẩu vào thị trường EU đều phải chứng minh được có nguồn gốc hợp pháp, ví như gỗ không được khai thác từ rừng tự nhiên.




Việc gia nhập Hiệp định VPA sẽ giúp thúc đẩy xuất khẩu gỗ sang EU và bảo vệ rừng tự nhiên (Ảnh minh họa)


Quy định này buộc nhà nhập khẩu gỗ vào EU phải làm trách nhiệm giải trình về nguồn gốc gỗ và có trách nhiệm về truy xuất nguồn gốc gỗ trong chuỗi cung ứng. Có 2 trường hợp ngoại lệ là sản phẩm được cấp phép FLEGT và CITES được coi là gỗ khai thác hợp pháp và không phải làm trách nhiệm giải trình khi vào EU.


Nhằm hỗ trợ Việt Nam trong nỗ lực đàm phán và thực hiện Hiệp định Đối tác tự nguyện (VPA) với Liên minh châu Âu trong khuôn khổ sáng kiến Tăng cường thực thi lâm luật, quản trị rừng và thương mại lâm sản (FLEGT), Hội đồng châu Âu (EC) và đối tác đã quyết định tài trợ cho dự án “Tiếp cận chung tới tiến trình VPA tại Việt Nam và Lào”.


Sáng nay (21/5), Tổng cục Lâm nghiệp, Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn Việt Nam, Tổ chức Quốc tế về Bảo tồn Thiên nhiên (WWF) và Trung tâm Con người và Thiên nhiên (PanNature) đã tổ chức khởi động dự án này nhằm góp phần đưa ngành chế biến xuất khẩu gỗ Việt Nam phát triển bền vững và phù hợp với quy định quốc tế.



EC hỗ trợ Việt Nam bảo vệ rừng tự nhiên

Ông Nguyễn Bá Ngãi, Phó Tổng Cục trưởng Cục Lâm nghiệp, Bộ NN&PTNT (bên trái) chủ trì Hội thảo ra mắt dự án (Ảnh: N.A)



Dự án có tổng kinh phí là 2,6 triệu euro, trong đó EC tài trợ 80%, vốn đối ứng của WWF là 20%. Kinh phí cho các hoạt động tại Việt Nam là hơn 1 triệu euro, WWF-Việt Nam đóng vai trò là cơ quan quản lý dự án và phối hợp cùng VNFORST để thực hiện dự án trong 4 năm, từ tháng 4/2014-3/2018.


Dự án có hợp phần tăng cường đối thoại chính sách với Lào, tăng cường các biện pháp kiểm soát từ khâu khai thác đến vận chuyển và buôn bán gỗ qua đường bên giới. Đây là những hoạt động rất cần thiết trong bối cảnh cả 2 nước đều đang đàm phán Hiệp định VPA và đã ký Biên bản ghi nhớ Hợp tác Song phương về Lâm nghiệp.


Trao đổi với PV Dân trí, ông Nguyễn Bá Ngãi, Phó Tổng Cục trưởng Cục Lâm nghiệp cho biết: “Để đạt được hiệp định VPA, chúng ta phải nâng cao chất lượng nguồn gỗ trong nước cả về quy cách và chất lượng phẩm chất của gỗ. Thứ hai là phải giảm tối đa lấy gỗ từ rừng tự nhiên mang đi chế biến mà phải lấy gỗ từ rừng trồng và hiện nay Chính phủ Việt Nam đã không cho khai thác gỗ từ rừng tự nhiên. Gỗ khai thác từ rừng trồng cũng phải xác định rõ nguồn gốc gỗ là hơp pháp thông qua quản lý rừng bền vững và cấp chứng chỉ nguồn gốc cho sản phẩm."


Việt Nam bắt đầu tiến trình đàm phán Hiệp định VPA từ năm 2010, và cho đến thời điểm này đã đàm phán xong các nội dung cơ bản, bao gồm Khuôn khổ định nghĩa Gỗ hợp pháp, Chuỗi cung ứng, Hệ thống Đảm bảo Gỗ Hợp pháp, hệ thống cấp phép FLEGT, và giám sát, đánh giá độc lập. Việt Nam và EU đặt mục tiêu kết thúc đàm phán về Hiệp định này vào cuối năm nay.


Nguyên An


Tuesday, August 19, 2014

El Nino có thể gây khô hạn khắp cả nước

(Dân trí) - Trong những tháng cuối năm 2014, hiện tượng El Nino có khả năng phát triển và tiếp diễn đến các tháng đầu năm 2015, gây ra tình trạng khô hạn trên diện rộng.

Đó là dự báo của Trung tâm Khí tượng Thủy văn Quốc gia đưa ra tại Hội nghị trực tuyến về công tác phòng chống lũ, lũ quét và sạt lở đất năm 2014 do Bộ Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn phối hợp với Bộ tài Nguyên và Môi trường tổ chức sáng 20/8 tại Hà Nội.

Trong những tháng cuối năm 2014, do ảnh hưởng của El Nino nên khả năng bão và áp thấp nhiệt đới (ATNĐ) hoạt động trên biển Đông và ảnh hưởng trực tiếp đến Việt Nam ít hơn bình thường, mùa mưa ở các khu vực sẽ kết thúc sớm.

“Lượng mưa các tháng tới có khả năng thiếu hụt so với trung bình nhiều năm (TBNN) cùng thời kỳ, do vậy cần đề phòng khả năng khô hạn diễn ra diện rộng trên phạm vi toàn quốc nói chung và khu vực miền núi phía Bắc nói riêng trong các tháng của mùa khô năm 2014-2015”, đại diện của Trung tâm Khí tượng Thủy văn Quốc cho biết.

Hiện tượng El Nino trên diện rộng có khả năng xảy trên phạm vi toàn quốc vào mùa khô 2014-2015 (Ảnh minh họa)

Theo dự báo, tính từ nửa cuối tháng 8 đến hết năm 2014, có khả năng còn 5-6 cơn bão, ATNĐ hoạt động trên biển Đông, trong đó có khoảng 2-3 cơn bão đổ bộ hoặc ảnh hưởng trực tiếp đến đất liền nước ta.

Hoạt động của bão, ATNĐ trong các tháng tiếp theo của năm 2014 tiềm ẩn những yếu tố bất thường, đặc biệt là khu vực phía Nam lãnh thổ do tác động của hiện tượng El Nino đang có dấu hiệu xuất hiện ngày càng rõ ràng.

Nhiệt độ cao hơn trung bình nhiều năm, nguồn nước sông giảm

Từ tháng 8 đến tháng 12/2014, nền nhiệt độ trung bình trên phạm vi toàn quốc phổ biến ở mức cao hơn so với TBNN cùng thời kỳ. Nắng nóng có khả năng xuất hiện ở các tỉnh Trung Bộ trong tháng 8/2014, tuy nhiên, mức độ có khả năng không còn gay gắt và thời gian không kéo dài.

Trong tháng 9, tháng 10 vẫn còn các đợt lũ nhỏ và vừa trên các sông Bắc Bộ. Từ tháng 9 đến tháng 10, nguồn nước các sông suối và dòng chảy đến các hồ chứa lớn sẽ nhỏ hơn TBNN từ 5-20%. Nguồn nước các sông từ cuối tháng 9 có khả năng suy giảm nhanh trên toàn hệ thống sông Hồng.

Đầu mùa cạn năm 2014-2015, từ tháng 11-12/2014, nguồn nước trên thượng nguồn các sông Bắc Bộ tiếp tục suy giảm nhanh và có khả năng nhỏ hơn TBNN từ 10-30%. Hạ lưu hệ thống sông Hồng trong các tháng 11-12/2014 sẽ thiếu hụt so với TBNN từ 24-39%

Tình trạng khô hạn và thiếu nước cục bộ tại các tỉnh ven biển Trung Bộ vẫn diễn ra đến cuối tháng 8, đầu tháng 9. Mùa lũ năm 2014 trên các sông ở khu vực Trung Bộ và Tây Nguyên có khả năng xuất hiện muộn. Đỉnh lũ năm 2014 trên hầu hết các sông đều thấp hơn đỉnh lũ năm 2013.

Đỉnh lũ cao nhất năm 2014, trên các sông chính ở Thanh Hóa, Bình Thuận xảy ra vào tháng 8 và 9/2014; trên các sông từ Nghệ An đến Quảng Bình và Tây Nguyên vào tháng 9, tháng 10/2014; trên các sông từ Quảng Trị đến Ninh Thuận vào tháng 10, 11/2014.

Lũ lớn có thể xảy ra trên một số sông suối nhỏ và lũ quét, sạt lở đất ở vùng núi, thượng nguồn các sông thuộc Trung Bộ và Tây Nguyên.

Đỉnh lũ năm trên sông Tiền tại Tân Châu và sông Hậu tại Châu Đốc cỏ khả năng ở mức xấp xỉ báo động 3 và xuất hiện vào cuối tháng 9, đầu tháng 10, cao hơn so với năm 2013 và TBNN.

Nguyên An

250 đợt lũ quét, gây thiệt hại hơn 3.300 tỷ trong 14 năm

(Dân trí) - Theo báo cáo của Ban chỉ đạo Phòng chống Lụt bão Trung ương, từ năm 2000 đến 2014 đã xảy ra 250 lượt lũ quét, sạt lở, làm chết và mất tích 646 người, bị thương gân 351 người. Xảy ra thiệt hại lớn là do nhiều địa phương chủ quan.

Báo cáo của Ban chỉ đạo Phòng chống Lụt bão Trung ương (BCĐ) vừa được công bố tại Hội nghị trực tuyến về công tác phòng chống lũ, lũ quét và sạt lở đất nă, 2014 khai mạc sáng nay, 20/8, tại Hà Nội. Hội nghị do Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải và Bộ trưởng Bộ Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn (NN&PTNT) Cao Đức Phát chủ trì.

Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải chủ trì Hội nghị (Ảnh N.A)

Theo BCĐ, những đợt lũ quét, sạt lở này đã làm hơn 9.700 căn nhà bị đổ trôi; hơn 100.000 căn nhà bị ngập, hư hại nặng; hơn 75.000 ha lúa và hoa màu bị ngập; hàng trăm ha đất canh tác bị vùi lấp; nhiều công trình giao thông, thủy lợi, dân sinh kinh tế bị hư hỏng nặng nề. Tổng thiệt hại ước tính trên 3.300 tỷ đồng.

Các tỉnh thường xuyên xảy ra lũ quét, sạt lở đất gồm: Lào Cai, Hà Giang, Lai Châu, Sơn La, Cao Bằng, Bắc Cạn, Yên Bái, Nghệ An, Hà Tĩnh, Quangr Nam, Kon Tum, Gia Lai, Đắc Lắc, và Bình Thuận.

Một số trận lũ quét điển hình trong những năm qua như: Trận lũ quét ngày 20/9/2002 tại các huyện Sơn Hương, Hương Khê và Vụ Quang tỉnh Hà Tĩnh làm 53 người chết và mất tích, 111 người bị thương; trận lũ quét ngày 28/9/2005 tại huyện Văn Chấn, tỉnh Yên Bái đã làm 50 người chết và mất tích; lũ, lũ quét và sạt lở sau bão số 4 và số 6, tại Lào Cai, Yên Bái năm 2008 làm 120 người chết và mất tích,…vv.

Thiệt hại nặng nề do lũ quét là do nhiều địa phương còn chủ quan (Ảnh minh họa)
Thiệt hại nặng nề do lũ quét là do nhiều địa phương còn chủ quan (Ảnh minh họa)

Từ đầu năm đến nay, do ảnh hưởng của hoàn lưu bão số 2 và mưa lớn đã xảy ra các trận lũ quét và sạt lở đất trên địa bàn các tỉnh miền núi như Hà Giang, Lai Châu, Cao Bằng, và Sơn La… làm 24 người chết và mất tích, trong đó có 2 gia đình ở thị trấn Tam Đường và huyện Hoàng Su Phì bị thiệt mạng tới 5 người trong nhà.

Theo đánh giá của BCĐ, tình trạng người chết do lũ quét, sạt lở đất và lũ xảy ra sau bão ở nhiều địa phương là do chủ quan, bất cẩn của một bộ phận người dân; cũng như công tác tuyên truyền, vận động, kiểm tra, giám sát của chính quyền các cấp, nhất là cấp cơ sở chưa sâu sát, thiếu kiên quyết.

Trong thời gian tới, Chính phủ cần ưu tiên vốn để hỗ trợ cho các địa phương sớm hoàn thành kế hoạch di dời, sắp xếp ổn định đời sống nhân dân vùng thường xuyên xảy ra thiên tai và vùng có nguy cơ cao xảy ra lũ quét, sạt lở đất; đồng thời hỗ trợ kinh phí mua sắm trang thiết bị thiết yếu phục vụ công tác tìm kiếm cứu nạn, lắp đặt hệ thống cảnh báo lũ ống, lũ quét tại các vùng được xác định có nguye cơ xảy ra lũ quét, sạt lở đất.

Nguyên An


Monday, August 18, 2014

Hyundai ngừng bán xe Elantra Coupe tại Mỹ

(Dân trí) - Mẫu Elantra Coupe sẽ bị rút khỏi danh mục sản phẩm của Hyundai tại thị trường Mỹ từ năm 2015.




Xe Hyundai Elantra Coupe mới chỉ được bán tại Mỹ trong 2 năm (phiên bản 2013 và 2014).



Người phát ngôn của Hyundai Motor tại Mỹ - ông Jim Trainor - xác nhận tin này với chuyên trang Edmunds, nhưng không nói chi tiết. "Đúng, nó sẽ bị ngưng. Chúng tôi đã quyết định dồn tập trung vào các phiên bản Elantra sedan và Elantra GT".



Hyundai không nêu cụ thể lý do của quyết định này, nhưng có thể thấy xe Hyundai Elantra Coupe có doanh số tại Mỹ quá thấp. Như vậy, phân khúc này chỉ còn lại Honda Civic Coupe và Kia Forte Koup.



Được phát triển dựa trên xe Elantra sedan, bản coupe sử dụng động cơ 4 xi-lanh, dung tích 2.0L, cho công suất 173 mã lực và mô men xoắn cực đại 209 Nm, đi kèm hộp số tự động 6 cấp. Mức tiêu thụ nhiên liệu đạt 9,8 lít/100 km đường thành phố và 6,92 lít/100 km đường cao tốc.



Giá bán của mẫu xe này là từ 20.410 USD, đã bao gồm phí vận chuyển 810 USD.



Một số hình ảnh xe Hyundai Elantra Coupe 2014:


Phạm Trung Đức


Phạm Trung Đức


Phạm Trung Đức


Phạm Trung Đức


Phạm Trung Đức


Phạm Trung Đức




Phạm Trung Đức


Theo Carscoops



550 triệu mua Toyota Innova hay Hyundai Santa Fe?

Có người khuyên nên mua Innova sử dụng nó phổ thông, khi mình muốn đổi sang xe khác cũng dễ bán. Nhưng cũng có người nói nên mua Santa Fe vì xe chạy dầu tiết kiệm nhiên liệu và vỏ xe cứng cáp, chở hàng tốt hơn Innova (Khuất Trung).


Hiện nay tôi đang có ý định mua xe 7 chỗ đã qua sử dụng. Đang tìm Innova đời 2008-2009 hoặc Santa Fe 2008 với tầm tiền khoảng 550 triệu. Mục đích chính là đi giao dịch, thỉnh thoảng về quê và chở hàng trong nội thành Hà Nội (việc này cũng không nhiều). Trân trọng cảm ơn



Câu hỏi cần tư vấn, kinh nghiệm lái xe gửi về xe@vnexpress.net hoặc xemay@vnexpress.net





Mitsubishi tung Pajero Sport mới giá từ 835 triệu

Hôm 18/8, Vina Star Motor (VSM) ra mắt khách hàng Việt Nam phiên bản mới của mẫu SUV với 3 tuỳ chọn động cơ gồm 2 bản máy xăng và bản máy dầu.


Pajero Sport được ví như là chiếc SUV "đàn em" của Pajero trên đường đua Dakar Rally.


Pajero Sport phiên bản mới bán ra tại Việt Nam với giá từ 835 triệu đồng.


Pajero Sport bản động cơ xăng với hai phiên bản hai cầu (4x4) số tự động AT và một cầu (4x2) số tự động AT. Cả hai đều sử dụng động cơ loại 3 lít V6 phun xăng điện tử MIVEC cho công suất 220 mã lực và mô-men xoắn cực đại 281 Nm. Hộp số tự động 5 cấp kết hợp chế độ sang số thể thao và tích hợp lẫy chuyển số trên vô lăng. Tốc độ tối đa 179 km/h.


Bản động cơ xăng 4x4 AT trang bị hệ thống truyền động 4x4 Super Select với tính năng chuyển cầu từ 2WD sang 4WD ngay cả khi xe đang ở vận tốc 100 km/h và kèm 4 chế độ lái 2H-4H-4HLc-4LLc. Theo VSM, mức tiêu hao nhiên liệu của bản động cơ xăng ở mức 9 lít/100 km.


Với bản Diesel 4x2 MT trang bị động cơ dầu 2,5 lít DI-D cho công suất 136 mã lực tại vòng tua máy 3.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 314 Nm tại 2.000 vòng/phút. Hộp số sàn 5 cấp và đạt tốc độ tối đa 167 km/h.


Pajero Sport phiên bản mới có lưới tản nhiệt mạ crôm và bộ mâm đúc hợp kim 17 inch thiết kế mới. Đèn pha HID dạng thấu kính và đèn sương mù mới. Gương chiếu hậu tích hợp đèn báo rẽ kết hợp với nẹp trang trí hông xe.


Nội thất của Pajero Sport mới trang bị ghế da, tay lái và vô lăng bọc da, bảng điều khiển ốp vân gỗ. Ghế lái chỉnh điện 8 hướng, hệ thống điều hòa tự động với 2 giàn lạnh. Ngoài ra, ở phiên bản mới còn trang bị thêm đầu DVD tích hợp màn LCD cùng kết nối Bluetooth/USB/AUX/HDMI.


Trang bị an toàn gồm hệ thống phanh ABS, hệ thống phân bổ lực phanh điện tử EBD.

Pajero-Sport-Moi-3-9760-1408445619.jpg

Nội thất đầy đủ tiện nghi.


Tại Việt Nam, Pajero Sport đang là đối thủ của Toyota Fortuner. VSM bán ra Pajero Sport phiên bản mới với 3 tùy chọn động cơ gồm bản động cơ xăng 4x2 AT giá 930 triệu và 4x4 AT giá 1,015 tỷ. Bản máy dầu 4x2 MT giá 835 triệu (giá đã bao gồm thuế VAT).


Lương Dũng





Hơn 740 xe bán tải bán ra trong tháng 7/2014

(Dân trí)- Nissan không bán ra mẫu Navara nào trong tháng 7/2014, Mazda BT-50 vẫn duy trì doanh số trong khi Ford Ranger tiếp tục thống lĩnh phân khúc này khi chiếm tới 56% phân khúc này.


Phân khúc xe bán tải tiếp tục làm an lòng các thương hiệu ôtô Việt Nam khi tiếp tục duy trì số lượng xe bán ra, tăng hơn tháng trước khoảng 6% (45 xe). Đáng chú ý nhất trong tháng này, số xe Ford Ranger tăng đột biến với 419 xe, giữ vững ngôi vị số 1 của mình tại Việt Nam (với doanh số cộng dồn từ đầu năm lên tới 1.643 xe).


Cụ thể số lượng xe bán tải đến tay người tiêu dùng trong tháng 7/2014 vừa qua, theo cập nhật từ báo cáo của Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA):


1. Ford Ranger số xe bán ra 419, với 4 phiên bản cùng sử dụng động cơ diesel 2.2L: Ranger 4x4 Base, Ranger 4x2 MT, Ranger 4x2 AT, Ranger 4x4 và Ranger 4x2 AT Wiltrack với các lựa chọn hộp số sàn 6 cấp và hộp số tự động 6 cấp. Và một phiên bản sử dụng động cơ 3.2L mang tên Wildtrack với hộp số tự động 6 cấp



2. Mazda BT-50: 195 xe, với hai phiên bản sử dụng động cơ diesel 2.2L 4x4 số sàn 6 cấp và 3.2L 4x4 số tự động 6 cấp.


 BT-50 khả năng cách âm tốt


3. Toyota Hilux: 125 xe, với hai phiên bản động cơ diesel Hilux E 2.5L4x2 và mẫu Hilux G 3.0L 4x4 diesel cùng hộp số sàn 5 cấp.



4. Mitsubishi Triton






4. Isuzu D-Max: 53 xe, với trang bị động cơ diesel 3.0L và có tới 6 phiên bản, như: D-max S, LS… cùng các lựa chọn hộp số sàn 5 cấp và hộp số tự động 5 cấp và hệ dẫn động tương ứng.



Isuzu từ lâu nổi tiếng trên thế giới với những mẫu


5. Mitsubishi Triton:53 xe, với 4 phiên bản sử dụng hai loại động cơ: xăng 2.4l và diesel 2.5L đi kèm với đó là các lựa chọn về hộp số sàn 5 cấp và hộp số tự động 4 cấp cùng hệ dẫn động tương ứng.


5.



6. Chevrolet Colorado:10 xe. Với một phiên bản duy nhất sử dụng động cơ diesel 2.8L, dẫn động bốn bánh cùng hộp số sàn 5 cấp.


::Bộ gương chiếu hậu chỉnh điện có tích hợp đèn báo rẽ



7. Proton Premio: 5 xe, với động cơ diesel 2.8L đi kèm hộp số sàn 5 cấp cùng lựa chọn hệ dẫn động hai bánh hoặc bốn bánh.



7. Mazda BT-50, chưa có thống kê doanh số



8. Nissan Navara:không có mẫu xe nào từ Nissan Việt Nam tới tay khách hàng trong tháng 7/2014


8.


Như Phúc



Hơn 825.000 USD trả cho một chiếc BMW i8

(Dân trí) - Đó là phiên bản đặc biệt mang tên Concours d'Elegance Edition của mẫu xe hybrid sạc điện BMW i8. Mức đấu giá chốt cuối cùng lên tới 825.000 USD, cao gấp 6 lần giá một chiếc i8 bình thường tại Mỹ (135.700 USD).


Gooding & Company là công ty đứng ra tổ chức buổi đấu giá này tại Pebble Beach (Mỹ) hồi cuối tuần qua.



Chiếc BMW i8 Concours d'Elegance Edition đã được đích thân giám đốc điều hành của BMW Bắc Mỹ - ông Ludwig Willisch, và tay chơi xe, người dẫn chương trình nổi tiếng tiếng Jay Leno giới thiệu. Người trả giá cao nhất hiện không muốn công khai danh tính.




Mức giá cuối cùng - 825.000 USD - cao gấp 6 lần giá một chiếc i8 bình thường tại Mỹ (135.700 USD). Toàn bộ số tiền thu được sẽ chuyển cho Quỹ từ thiện của công ty Pebble Beach để tài trợ cho các chương trình cộng đồng, các tổ chức giáo dục, nghệ thuật, thể thao, và nghiên cứu bảo vệ môi trường.



So với phiên bản tiêu chuẩn, phiên bản BMW i8 Concours d'Elegance Edition khác biệt ở màu sơn xám Frozen Gray, sử dụng đèn pha laser.



Nội thất được bọc da màu nâu Dalbergia và tạo điểm nhấn bằng các đường chỉ khâu màu xanh BMW i Blue. Dây đai an toàn cũng có màu xanh BMW i Blue.



Hệ thống ghế ngồi thể thao với tựa đầu được dập logo BMW i8, và ở bậu cửa khắc laser dòng chữ “Concours d’Elegance Edition”. Trong khoang hành lý gắn một tấm bản có chữ ký của tất cả lãnh đạo BMW tham gia vào quá trình hình thành chiếc xe đặc biệt này.



Chủ nhân của chiếc BMW i8 Concours d’Elegance Edition còn được tặng bộ túi do Louis Vuitton thiết kế riêng.


Hơn 825.000 USD trả cho một chiếc BMW i8



Về động cơ, phiên bản đặc biệt cũng được trang bị như bản chuẩn, đó là hệ thống động cơ hybrid gồm một động cơ xăng 1.5L 3 xy-lanh, tăng áp kép, công suất 228 mã lực và mô-men xoắn cực đại 320 Nm, kết hợp một động cơ điện công suất 129 mã lực và mô-men xoắn cực đại 250 Nm. Công suất của cả hệ thống này là 357 mã lực và mô-men xoắn cực đại là 570 Nm.



Xe BMW i8 Concours d’Elegance Edition có khả năng tăng tốc từ 0 đến 100 km/h trong vòng 4,4 giây và đạt tốc độ tối đa 250 km/h.



Một số hình ảnh chiếc BMW i8 phiên bản đặc biệt Concours d’Elegance Edition:


Hội An


Hội An


Hội An


Hội An


Hội An


Hội An


Hội An


Hội An



Hội An


Theo AutoEvolution



Ưu nhược điểm của Toyota Hilux?

Mình muốn mua Toyota Hilux để đi lại và chở hàng nhẹ đường bằng, nhưng phân vân không biết có ồn không, bản 3.0 có quá khác biệt so với 2.5? (Minh Tuyến).


Mình đang phân vân muốn mua xe Toyota Hilux  G 3.0 hoặc Hilux E 2.5. Xe này có ồn và xóc lắm không? Liệu bản 2.5 và 3.0 có quá khác biệt nhiều không, vì mình thấy mua 3.0 mà ít khi dùng cầu 4x4 thì mua 2.5 cũng được phải không?



Câu hỏi cần tư vấn, kinh nghiệm lái xe gửi về xe@vnexpress.net hoặc xemay@vnexpress.net


Để độc giả tiện tư vấn, các câu hỏi nên chi tiết về chủ xe cũng như nhu cầu, mức độ sử dụng xe.





Thợ gò bồi Bình Định chế F131 Hellcat Combat từ FX

Bản độ của tay thợ đất võ dựa trên chiếc xế độ của David Beckham với bình xăng to, đuôi cụt, yên rộng và thời gian hoàn thiện gần 2 tháng.


Từ chiếc Suzuki FX cũ mua lại với giá vài triệu đồng, Lê Quý tại Bình Định chỉ giữ lại khối động cơ, bộ khung gia cố lại sao cho phù hợp với ý tưởng và phong cách của chiếc F131 Hellcat Combat.


Để có chiếc bình xăng to, dáng cong giống với bản độ của Beckham, tay thợ gò bồi ở đất võ mất gần một tháng trời hì hụi gia công uốn uốn nắn nắn. Phuộc trước của xe lôi ba bánh rồi làm lại. Chắn bùn trước sau gò bằng tay.


Lê Quý chia sẻ, trong quá trình độ, kiếm nguyên vật liệu và linh kiện cho chiếc xe là khó khăn nhất bởi anh phải lặn lội xuống TP HCM tìm mua. Nhiều lúc, nằm ngủ mơ đến chiếc xe chưa hoàn thiện, Lê Quý lại bật dậy quyết tâm hoàn thiện cho bằng được. Làm đi làm lại vài lần và với quyết tâm cao, tay thợ hoàn thiện xe trong 2 tháng và với chi phí gần 20 triệu đồng.

david-beckham-spotted-riding-a-1125-6924

Nguyên mẫu chiếc F131 Hellcat Combat của David Beckham giá 70.000 USD.


Chiếc F131 chế của thợ gò bồi Bình Định sở hữu có chiều dài tổng thể 1.807 mm, cao 1.150 mm, rộng 780 mm và dài cơ sở 1.200 mm. Khoảng sáng gầm 220 mm và trọng lượng khô 117 kg, bình xăng dung tích 9,5 lít.


Xe sử dụng động cơ xăng của Suzuki FZ loại 4 thì xi-lanh đơn dung tích 124,03 phân khối, côn tay, làm mát bằng không khí kết hợp bộ chế hòa khí Centa. Hộp số 4 cấp và trang bị hệ thống phanh đùm trước sau.


>Thêm ảnh xế độ của thợ gò bồi Bình Định


Lương Dũng





Range Rover LWB - xe Land Rover đắt nhất trên phố Việt

Phiên bản trục cơ sở kéo dài của Range Rover có chiều dài 5,2 m và giá bán từ 185.000 USD tại Mỹ.


Khi ra mắt vào tháng 10/2013, Land Rover cho biết phiên bản kéo dài trục cơ sở (LWB: Long Wheelbase) có thêm 140 mm cho chỗ để chân phía sau với thân xe được mở rộng ở phía trước của bánh xe sau.

range-rover-lwb-7-3675-1408442075.jpg

Range Rover phiên bản trục cơ sở kéo dài còn trang bị rèm cửa hai bên, cửa sổ trời toàn cảnh và logo "L". Phiên bản kéo dài sẽ chỉ cung cấp trên Autobiography và Autobiography Black.

range-rover-lwb-9-1921-1408442075.jpg
range-rover-lwb-1-6422-1408442075.jpg

Ghế sau của phiên bản LWB có thể được thiết lập như một băng ghế phụ hoặc như một hàng ghế sau riêng biệt. Lưng ghế có thể ngả đến 17 độ, hơn 8 độ so với Range Rover bản tiêu chuẩn. Để tăng thêm chỗ để chân, hành khách phía sau có thể điều chỉnh điện ghế trước di chuyển lên phía trước.

range-rover-lwb-3-9321-1408442075.jpg

Cửa sau được kéo dài để đảm bảo không bị tỷ lệ cọc cạch.

range-rover-lwb-6-2579-1408442075.jpg
range-rover-lwb-4-9354-1408442075.jpg

Những thay đổi lớn của nội thất bao gồm các vật liệu sang trọng, ghế sau riêng biệt, giao diện điều khiển trung tâm mở rộng, khay bọc da, tích hợp đế sạc USB. Hàng ghế sau trang bị màn hình TV 10.2 inch và thêm vào ngăn làm lạnh. Điều chỉnh điện 18 hướng kèm chức năng massage và tích hợp đèn LED.

range-rover-lwb-5-9396-1408442075.jpg
range-rover-lwb-8-7628-1408442075.jpg

Ảnh: Johnny Tới Nguyễn





 
Hoa Tết đẹp 2016 Mật ong việt